出海人卷向沙特：最具吸引力的蓝海，最难突破的市场(2)

再比如利亚德有一个标志性旅游区Boulevard World，有点儿类似于深圳的“世界之窗”，展示世界各地的建筑风貌与文化习俗。这里专门修建了一个面积颇大的中国区，并且把中国区放在进门处最显眼的位置上。

沙特人对中国商品的认可度也与日俱增，这一点在汽车品牌上体现得尤为明显。我身边很多本地朋友会向我咨询，哪一款中国汽车更好，他们已经默认了中国车很棒，要优中选优。他们告诉我说，在逛4S店时会发现，同等价位里，中国车的配置明显优于日韩或者欧美品牌。

我所从事的物流行业目前在沙特处于高速发展阶段。沙特在国家转型战略“2030愿景”中提出要把沙特的Logistics Performance Ranking从第49位提升至25位，我对这个战略目标的解读是，沙特政府想要做的是大事业，不仅包括发展物流行业本身，还有完善物流基础设施，以及物流上下游行业的营商环境建设等。比如把吉赞打造成对标阿联酋哈利法港的区域性港口；把利雅得打造成一个区域性航空运输枢纽。

但沙特的物流基建真的还比较初级，不仅是道路的建设亟待提升，完善的国家级地址库也需要普及。其实沙特政府已经在推动一个名为 national address 的地址库系统，沙特公民必须要到沙特邮政去注册自己的national address，如果不注册的话，就没办法缴交水电费、网费，但电商平台还没有吸纳这个地址系统。

究竟来说，我们国内的电商有非常强大的地址库和模糊匹配能力，比如我们写出小区的名字，就能够自动匹配到某省某市某区某街道；但在沙特，很多电商平台为了让消费者快速下单，会选择给消费者提供一个更为便利的下单方式，就是用 free text 的方式让他们随便写地址详情。而当地人在日常生活中对“住址”的理解，并不是“省-市-区”这样逐级地址，而是更喜欢用一种描述式的方式去形容自己家在哪。

他们约别人来家里做客，一般是介绍说你走到哪条街上的加油站右拐的右手边第五栋房子是我家，这种描述性语言，就算再完善的地址库系统都无法识别出来。作为一家注重用科技提升物流效率和质量的公司，AJEX 采取了用WhatsApp机器人与收件人交互，将收集人提供的打点位置实时同步给操作系统和地址库的方式，提升派件地址的准确度，进而提升签收率。

在职场中，我做公司内部的运营管理也会遇到一些困境。沙特的职场人不会像国内的职场人一样，对KPI、OKR等考核标准有明确的概念。我们负责三个国家的运营，我花了很长时间去跟三个国家的同事条分缕析地解释什么是KPI、为什么要这么制定、制定逻辑是什么。

而且本地人的随意性比较强，他们对于口头的承诺没那么在意。我遇到很多次，跟一个本地人在 WhatsApp 上聊得挺好，但是转眼他就不回信息或者不再出现。所以如果要和本地人进行业务洽谈的话，一定要在沟通氛围热烈的情况下和对方敲定好下一次见面的明确时间和地点；并且要在当天，再给他发消息， double confirm一下你们的会面。

至于性别方面，“2030愿景”之前，沙特很少有女性就业。（背景信息：2017至2022年间，沙特女性在劳动力市场的占比从21.2%提升至34.7%，经济活动参与率从17%提升至37%。）我是一个女性，我所在的行业是一个男性主导的行业，而且我年纪也不大，但是我的 title 还说得过去。有的时候我见到一些本地客户，他们会明显地表现出惊讶，好像在说一个全是男人的行业，你们公司怎么派了一个这么年轻的女代表来跟我谈合作？

虽然沙特人在大众印象里是“有钱有闲”的“土豪”形象，但其实在这里我并没有那么强烈地感受到当地员工不够勤奋。我们有很多员工来自于一些周边国家，他们背井离乡来到异国他乡来打工，无非也是为了更好的职场发展，这些员工也会逐渐带动一些有上进心的沙特人。

当一家公司的组织文化是高效积极的，本地的年轻人是会能够遭这家公司的氛围和管理方式所带动的；而且沙特人也清楚，随着国家的战略转型，政府红利会越来越少。这就像是我们90后小的时候，父母大学毕业后能分配工作，单位会提供住房；改革开放之后，我们需要面对激烈的竞争环境，自己去找一份工作，购买商品房。沙特的年轻人现在正处于这样的社会变革之中。