中年CEO，抢着当网红(3)

除了AI圈，汽车圈的流量也遭他拿捏。近期，他又以要卖掉自己的奔驰迈巴赫600为由，搭了一台戏，把蔚来、仰望、极氪、东风、小鹏等新能源汽车集中到360园区内，办了一次小型“车展”，将新造车行业的热度送上了又一个高峰。

如今，用户每天看到的新品牌、新企业非常多，也会主动搜索自己想看的内容，可以想象，企业和品牌如果几个月不造势，CEO也不发声，很快就可能因为没有声量和话题，失去关注度。

一个趋势是，2024年，CEO们不再低调，也无法再低调。资深品牌公关人徐浩认为，在中概股普遍低迷的当下，企业CEO们都在寻求新的增长点，他们享受聚光灯，也有能力制造话题，雷军们给了他们灵感，大佬们开始相逢一笑泯恩仇，在争做网红、带火行业这件事上形成了新的默契。

一众CEO争着当网红，本质原因是，企业与用户的交互方式和渠道变了，主动权不再掌握在企业和企业家手里。当流量和关注度遭短视频和直播深度影响，融易新媒体消息，活生生的人，已经代替货架成为了关注和消费的新入口。以前用户等着企业家出来宣传自己，现在企业家需要主动站出来，还得努力抢到一个好位置，想尽办法和用户对话，立一个对公司和个人形象有利的人设。

在消费者主权时代，企业保持跟用户之间的交互感和对话感很重要。张大豆认为，未来的传播会更加扁平化，媒介掌握在用户手中，企业聪明的做法是，CEO亲自出来对话，并且要以平等的姿态，营造出对大众的诚意、善意和日常陪伴感。

对于一个网红而言，最难也是最根本的命题是长红，这一点放到网红CEO身上同样成立。放到当下的情况来看，并不是所有出来“卖艺”的CEO都遭用户接受了。

很早就开启直播带货的当当网原CEO李国庆、俏江南原董事长张兰及其子汪小菲，时常利用热点话题博眼球，但产品丰富度和开播次数跟不上，热度逐渐下滑，出现有人看没人买的现象。

新抖数据显示，过去30天，张兰直播带货17场，预估销售额达250-500万，环比下降81%。“八卦之心人皆有之，但一直消费同一种八卦，看得多了，观众也烦了。价格和SKU也不太有优势，难以下手。”在张兰直播间下单过的一名用户称。

张兰过去30天带货数据 图源 / 新抖

“把握不好度”是很多CEO当网红的常见难关之一，比如言辞举止不当，或是曾经的企业经营“事故”“黑点”再次遭揭秘，或是蹭同行的热度蹭过头，容易消耗掉过往好感。

一些网红CEO引发争议，张大豆认为这不是坏事。IP的本质是找同类，辨识度也是IP的重要特征，“这个世界永远有一半人喜欢你，而另一半人坚决反对你，没有一个IP可以一直遭夸，所有事情都有周期，在起起伏伏中穿越周期的IP，才有生命力”。

CEO当网红的另一大难关是，太过“高高在上”，改不掉老板的架子。

智己汽车联席CEO刘涛因为在发布会上错误标注了小米汽车的数据，向小米道歉。同时因为“为了创业造车，员工错过小孩出生、连续四次阳还坚守工作一线”等演讲内容，遭网友吐槽“歌颂苦难”。

而哪吒汽车CEO张勇在一次直播后发微博称，“工作原因腰背不好，为舒服点靠着椅子跷二郎腿，就这一点，遭一帮舔狗各种对比”“让我演戏，做不到啊”，可能是意识到表达不妥，他随后将博文删除。有网友评价，“大家平时工作生活已经够苦了，上网时没人想看‘爹味’领导。”

想要与年轻人同频共振，需要CEO不断调整姿态，主动适应当下的议题变化。以前年轻人流行的话题是逆袭，后来流行内卷和奋斗，到现在话题风向已经变成了互相尊重、自洽和解。

能做到长红的CEO们，如今越来越回归到“人”本身。“品牌终将人格化，人格终将品牌化。一个品牌要越来越像一个人，一个人要越来越像一个品牌，两者是融合的。”张大豆称。

张朝阳就是一个例子。以前大家惋惜他的高开低走，现在大家看到了他的脆弱的一面，以及近6年对直播物理和英语课的坚持，正是这种“人”的特质，让大家反过头来开始喜欢他的洒脱、自然、坦诚，认为他有自己的追求。从这个角度看，张朝阳本人人设超越了企业。

不过，徐浩指出，网红CEO，首先是CEO。每一个CEO必须先确保企业在竞争中存活下来，网红是手段，而不是主业。“如果CEO只看到当网红的流量，不顾企业的发展，相当于是用战术上的勤奋掩盖战略上的懒惰。”