巴菲特股东大会4.5万字问答实录：股神最新的投资和人生思考(14)

　　我很喜欢我们的这个公司，我们也有非常大量的房屋经纪人在为我们工作。我也为我们之前在房地产行业的扩展，还有房屋交易行业的扩展感到非常的欣慰。

　　格雷格·阿贝尔：我想，也许今天的经纪模式已经改变了或者我们今天担任房屋服务的工作要进行改变，这些中介的状况也要进行调整。

　　沃伦·巴菲特：没错，我感觉这个行业中有适当的价格，而且是可行的，那个时候我卖房子卖了七百万，但是我没有跟中介人还价这6%的佣金，这个钱就是属于他的。

　　问题21：对于伯克希尔，对于Geico，还有马斯克讲到的完全自动驾驶汽车的情况，这对于保险有什么样的影响？根据我们现在的数据显示，真正的自动驾驶汽车，可能对于人类开车的危险度其实是减少了一半。所以假设马斯克现在自动驾驶汽车的机制成型的话，现在的这些保险业会受到怎么样的影响？以后的收益会有什么样的变化？

　　沃伦·巴菲特：你今天已经讲了一个真正的例子，除非有一些疯狂的可能性，但是自动驾驶可能会减少车祸的发生，或者会减少成本，但现在还比较困难。当然有人已经在使用自动驾驶了，以后我们的数字以及所有的数据，也会显示出来到底会怎么样。过去几年中人们已经在讨论这个事情了。

　　在保险行业，你们还记不记得在Uber开始的时候，很多公司会说，这可能吗，但地理环境证明这是可行的。

　　所以有些事情可能一开始是错误的价钱，之后是对的。说起来保险界好像非常容易推展，运作非常容易，其实不然。你必须要真正地知道你在做些什么，因为很多的车祸，如果说能够减少50%的话，听起来是不错的。但我们现在在寻找这个社会上是不是有这种真正的可能性，我们在寻找这样的机遇。

　　阿吉特·贾恩：我想我今天要提出来的意见或者我的观点就是，特斯拉做的这些结果，听起来这些技术的改善会影响到发生车祸的比率。但您今天看到了，如果说这个数字以及发生的其他的标准进行相应考虑的话，不见得所有的平均数会下降。

　　特斯拉公司已经开始跟大家讲到他们想要自己开始卖他们自己的保险，直接或者间接的方式。但我觉得今天这事成功与否还是没有办法预料，这种汽车保险如果要完全转变的话，成本还是非常大的。

　　沃伦·巴菲特：我们现在已经快到了午饭时间，我要告诉大家，我们非常感谢各位能够完完全全坐不离席地在这里听我们进行我们的会议。我们之后到1点钟再回现场，我会答应大家我们绝对会准时回场。

　　问题22：我去年问过这个问题，我今年要继续问，同样的问题是用不同的方式，从反过来的方向来问这个问题。看到现在的趋势，零排放的车辆可能已经开始完完全遭市场接受了，所以您在所谓零排放的车辆上，不管是在车辆或者生产商或者相应的技术中，你的想法是怎么样？你认为有机会吗？另外伯克希尔公司是不是对于能源，还有比亚迪、Pilot等等这些公司，都还是有兴趣的？

　　沃伦·巴菲特：谢谢你。我想大量地接受这样的方式，但伯克希尔不觉得会引入更多特别的专业的一些人才，对于现在你讲的这些车辆或者是生产上面做更多的关注，因为我不太落实我们是不是会选择这样的一个议题来作为我们公司的一个指标。我不觉得现在真正的赢家会马上出现，我也不会预测到底会发生什么样的事情。

　　很明显，这个移动的标的，目前大家都在讨论。我们的社区上还有极多的问题，也许政府还没有做到他们应该要解决问题的职责，做得不好。但是环境的变迁、改变，气候的改变，目前也是非常糟糕的。而且实际上，在美国你已经看到了造成问题的一些情况，我们的社会也感觉到了，我们希望我们要改变我们现在生活的方式，但你是不是能够做到？所以大家都还觉得是莫衷一是的，无法解决现有的困难。

　　当然，这是一个让每一个人都值得警觉的问题，而且是庞大的议题，到底要怎么样能够分解出我们现在的这一些结果，以及进行更深层次的分析。我从1930年出生的时候就开始有这个问题了，我们现在看到了，原来那个时候我们有大概20亿人，现在已经有80亿，从1930年到现在。