谁是50万以内最好的车？小米打响“南北竞速赛”(2)

极氪007在快充时间、电动马力、电池容量、HUD投影等配置上，要优于小米SU7。同时在电池组质保上，极氪两款车型都是终身质保（首任车主），明显优于小米SU7和Model3的8年或16万公里质保。

但小米SU7续航里程、轴距长度、行李仓空间方面优于极氪007。

此外，小米SU7的0~100加速是四款车中最快的，还是唯一配置了车载冰箱、carplay的车型，可以兼容苹果手机系统。

据一位试驾用户表示，小米SU7还配备小区内自动导航泊车的功能，只要车主设置了小区停车位，小米SU7就可以在进入停车场后自动导航到停车位置，然后自动泊车入位。

“小米SU7的自动导航泊车很智能，这次体验很赞。”上述用户表示。对比可查，小米SU7与极氪007都采用了NVIDIA DRIVE Orin中央芯片。

销量上，懂车帝数据显示，最近一年内，极氪001的销量是76226辆，极氪007上市不久，目前累计销量10914辆；Model3的销量是143787辆。

而雷军宣布的小米SU7的大定数据是88998辆，后有媒体曝出其退订率40%，但小米对此尚未回复。

笔者在查阅网上各路大神对比小米SU7和其他品牌车型时发现一个问题，很多博主喜欢把不同品牌车型的优势配置和小米SU7去对比，然后得出小米SU7配置一般，但售价过高的结论，这个逻辑确实讲不通。

在试驾过程中，笔者还发现，雷厂长的小米SU7确实在很多体验上照顾到了不同人群的喜好，让购买小米SU7的车主既有“面子”又有“里子”。

现场有男性用户表示，顶配MAX版的3秒0~100加速体验，绝对会激发每一位男性的购车欲望；而有女性车主则认为，9款颜色的设计、化妆镜小屏变大屏的优化、轿车自带冷暖冰箱、前排中间底部更为宽敞的储物空间，都为女性用户提供了更舒适的体验。

总体来说，小米SU7电池、智驾等部分配置与同等级第一梯队的车型打平，很多设计也更为人性化，但要说是“天花板”还难以服众。不过，在汽车之家的续航测试中，小米SU7的续航达成率还是比较高的，其性能优于其他车型。

有意思的是，在续航测试中“躺枪”的是极氪001，其续航达成率最低，只有59.02%。对此，极氪CMO关海涛发文称，测试有许多不够科学严谨的地方，容易对消费者产生误导，测试的五款车型中，只有全新极氪001使用了22寸轮毂+高性能轮胎，其它车型都是19/20寸轮胎。

来源：汽车之家

或许是巧合，在小米SU7交付前，多款新能源车型又开启降价，比如问界新M7入门型车型起售价从24.98万元下调2万元；问界新M7 Max五座后驱智驾版从28.98万元下调1万元。

2024款小鹏G9限时减免2万元至24.39万元起；极氪007后驱增强版正式上市，入手门槛降低2万元，起售价20.99万元起，比小米SU7起售价还低了1万元。

可以预见的是，随着小米SU7加入新能源车市场，各大车企间的竞争会更加激烈，除了残酷的“价格战”，还会加入智驾系统的竞争，小米SU7预计在8月份开通全国城市领航功能。

小米SU7会如愿成为50万以内最好看、最好开、最智能的新能源车吗？还需要消费者给出最终谜底。

你有关注小米SU7吗？身边是否有人已经“剁手”下单？评论区聊聊吧！