汽车制造2022年报：业绩强者恒强，全球销冠比亚迪净利润166亿

【导读】

3月21日至22日，国务院总理李强在湖南调研并主持召开先进制造业发展座谈会，来自全国各地的8家企业负责人谈了情况和建议。它们分别属于8个细分领域：高端器械、电力电子设备、能源装备、汽车制造、电器制造、智能电子设备、化工大型装备、工程机械。

值上市公司2022年报陆续发布，《投资者网》推出“新开局、新龙头”——先进制造2022年报专题系列，本篇为专题系列第1篇。

《投资者网》葛凡梅

近期，2022年年报披露已经拉开帷幕，汽车制造上市公司的业绩已相继出炉。

做强制造业，聚焦先进制造业发展，汽车制造无疑是中国先进制造业的主阵地之一。总理在先进制造座谈会上请了长安汽车发言，也在考察中也去看了比亚迪的长沙工厂，这也体现了国家对汽车制造业的重视。

根据2022年年报披露情况，截止3月31日，已有9家汽车制造上市公司公布了公司业绩。其中有四家企业出现了营业收入同比增长，五家企业营收出现下降。汽车制造行业中，行业龙头地位稳固，呈现强者恒强态势。

政策利好市值分化

2023年《政府工作报告》提出，把恢复和扩大消费摆在优先位置。汽车消费作为消费市场重要的组成，也迎来新一轮的政策支持，比如，以湖北政府为代表的地方政府出台相关促进汽车消费政策。

汽车制造业利好信号不断释放，资本市场上相关企业也有了积极表现。截至3月31日收盘，汽车制造指数(882444.WI)为13949.26，较3月21日上涨4.97%。不过，汽车制造指数年初至今跌1.06%，而同期沪深300指数上涨3.3%。

资本市场上，汽车制造指数内包含的上市公司共有28家。截止3月31日，28家汽车制造企业的总市值为1.73万亿元，市值表现分化显著，龙头企业强者恒强。

细细来看，总市值超千亿的共有5家企业，分别为比亚迪（002594.SZ）、长城汽车（601633.SH）、上汽集团（600104.SH）、长安汽车（000625.SZ）、广汽集团（601238.SH），总市值分别为7453亿元、2370亿元、1667亿元、1182亿元、1167亿元，对应市盈率分别为44.83、28.67、6.84、33.29、14.47。

汽车制造上市公司中，暂无市值在600亿元至千亿的公司，市值在300至600亿元之间的企业有两家，分别是赛力斯（601127.SH）、一汽解放（000800.SZ），市值分别为566亿元、386亿元。市值在100亿元至300亿元之间的企业有10家；市值低于100亿元的企业有11家，市值最低的汽车制造企业为亚星客车（600213.SH），为27亿元，但是其市盈率达到1421.22倍。

业务多元强者恒强

截止3月31日，汽车制造行业28家上市公司比亚迪、宇通客车（600066.SH）等7家企业发布了2022年年报，中国汽研（601965.SH）、华依科技（688071.SH）2家公司披露2022年业绩快报。

举例来看，比亚迪作为2022年全球新能源汽车销冠，全年销量为186.35万辆，同比大增208.64%，销量问鼎的同时，年度净利润规模也首次突破百亿元。3月28日晚间，比亚迪披露最新年报显示，2022年公司实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%；实现归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%。继停售燃油车后，比亚迪交出了上市12年以来的最佳成绩单。

宇通客车作为全球客车领域的领跑者，2022年净利润持续增长。3月27日，宇通客车发布2022年度业绩报告，2022年，宇通客车实现客车销售30198辆，营业收入218亿元，归母净利润7.59亿元，同比增长23.7%。同时，海外销量增加给公司业绩带来积极贡献，截止2022年末，累计出口各类客车超87000辆，海外市场不断突破。

2022年，长城汽车年销量约107万辆，同比下降17%，旗下各品牌销量几乎全线溃败，哈弗品牌、中高端品牌WEY、皮卡系列、纯电品牌欧拉销量均出现下降。然而，在年度销量出现向下波动的前提下，公司营收、净利能够实现双增长。长城汽车2022年营收1373.51亿元，创历史新高；归母净利润82.79亿元，同比增长23.09%。

华依科技是一家专注于汽车动力总成智能测试技术开发的企业，公司2022年增收不增利。业绩快报显示，2022年，华依科技实现营业收入3.48亿元，同比增长8.50%；实现归母净利润3722.58万元，同比下降35.83%。对于净利润下降原因，华依科技解释主要是由于研发费用增加、因实施权激励股份支付费用增加、加快产能建设进行融资导致融资成本增加等情况所致。