过去二十多年,广大海外车企基于工薪主导的中国车市,不仅称霸了中国车市,而且积极反哺了全球车市。未来二十年,一旦中产完整主导中国车市,且中国品牌取得完整优势地位,不仅会改写中国车市的竞争格局,也会重塑全球车市的竞争格局。预判2030年中国品牌占全球的销量有望达到30%,2040年有望挑战40%;
随着“中国中产车型”大规模涌入全球车市与升级为“全球中产车型”,雷诺、jeep、菲亚特、铃木、标致、雪铁龙等那些已遭赶下“中国中产盛宴”餐桌上的全球主流车企,会快速被遇挑战,“英国现象”会快速蔓延至法国、德国、韩国等曾经的汽车列强,导致他们纷纷失去自身汽车产业的主导权。该过程与结果不会因为欧美的保护政策而缓解与消失,除非出现极端情况。
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