2月24日,电厂获悉,奥迪对蔚来在欧盟注册的ES8和ES6提起了商标无效措施有了最新希望。2月21日,欧盟常识产权局(European Intellectual Property Office)裁定,认为ES8/ES6和奥迪的S8/S6不组成夹杂性近似(likelihood of confusion),并因此驳回了奥迪的请求。除非奥迪推翻欧盟常识产权局的这项裁定,不然蔚来的ES8和ES6商标将在欧盟将继承为有效注册商标。
2023年1月19日,慕尼黑处所法院在奥迪诉蔚来商标侵权案中,一审讯断蔚来“ES8/ES6”加害了奥迪“S8/S6”的商标权,蔚来第一时间提出上诉。假如奥迪无法推翻欧盟常识产权局的这项裁定,蔚来将可以或许在欧盟范畴内以ES8和ES6为车型名称销售车辆。
北京时间2022年10月8日,融易新媒体,蔚来在德国柏林面向欧洲时长推出了EL7(即海内ES7)、ET7和ET5。这三款车型首先进入德国、荷兰、瑞典和丹麦等市场,最初回收的是按月付费的租赁模式。在登岸欧洲四国一个多月后,蔚来在之前订阅模式基本上开启了购置选项。
奥迪此前的指控大概是防止性的,因为蔚来在欧洲四国的销量还处于起步阶段,远没有威胁到奥迪的职位。外洋博主NIO Admire称,截至2023年2月19日,蔚来2月份在欧洲注册量仅为32辆,个中包罗27辆EL7、1辆ES8以及4辆ET7。而在本年1月份,蔚来在欧洲的注册量仅为17辆。不外,这些数据没有得到蔚来简直认。
不外,在此次上诉乐成后,对付蔚来EL7在欧洲四国事否改名为ES7,蔚来亦没有明晰信息。
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