“三战”格力钛背后：董明珠难解格力多元化(4)

　　当前，王自如正在全国多个省份推行渠道，让经销商直接越过代理商从格力总部进货。格力内部人员解读董明珠带王自如接受电视台采访的行为，认为这是给王自如背书、给渠道改革背书。

　　面对空调市场的萎靡、生活电器业务的挫折，董明珠一方面加大力度推行渠道改革，从渠道中获取更多利润，另一方面发力新能源、增持格力钛。

　　此次，格力意图通过格力钛推进落实公司的绿色能源战略，但这条路格力已经走了7年还未走通。

　　之前董明珠在时代周报记者采访时表示，“格力电器旗下有模具、电机、电控等产业板块，也有汽车空调产品，收购银隆将为格力搭建产品应用场景，有助于在汽车行业拓展格力产品的销售。既帮助了银隆发展，也为格力未来的市场拓展做技术储备，为产品延伸拓展方向。”

　　虽然今年上半年，格力电器绿色能源业务收入29.15亿元，占总收入比重为2.94%，高于生活电器收入。但格力钛的数据依旧难堪。

　　格力电器2022年及2023年上半年财报披露，格力钛2022年及2023年上半年营业收入分别为25.87亿元、14.4亿元，净利润分别为-19.05亿元、-1.71亿元；截至2023年上半年期末，格力钛资产合计243.11亿元，负债合计242.45亿元，资产负债率高达99.73%。

　　对于格力新能源业务发展，刘步尘也不看好，他认为，当前格力钛主要产品是公交车，我国私家车越来越多，挤压了公交车的市场空间，公交车本身市场空间也不大，需求量不高。

　　目前，格力钛官网展示的新能源汽车产品以公交车为主的商用车系列，另有市政车、商务车、物流车、摆渡车、叉车等专用车系列。

　　客车方面，时代周报记者查阅2023年1-11月6米以上新能源客车销量排名榜单，前十依然没出现格力钛的身影。

　　在储能场景，钛酸锂电池的安全性确是一大优势，董明珠曾多次谈及储能行业安全性的重要性，宣传钛酸锂电池“不起火、不爆炸”。但钛酸锂电池在储能市场依然不是主流技术。

　　在新能源客车和储能、电池均没有大突破的原因下，格力还是选择继续增持。

　　格力电器2023年12月21日通告表示，为加速公司拟通过受让现有股东持有的股份增持控股子公司格力钛股份，有助于公司加强对格力钛的管理与控制，充分发挥双方的协同效应，降低内部管理成本，更积极、主动地应对新能源行业的快速发展和变化。

　　2023年12月15日，珠海市自然资源局发布的建设用地（工业）规划许可批后通告显示，格力钛的一个厂房建设项目已获得许可证，土地用途为工业用地，用地面积3.46万平方米，土地取得方式是“出让”，发证日期为12月5日。

　　这块土地位于珠海市金湾区三灶镇金湖路北侧、虹阳路以西，格力钛总部则在珠海市金湾区三灶镇金湖路16号，也就是说，格力钛要在总部附近用一块3.46万平方米的土地盖厂房。

　　在格力内部工作多年的蔡彦表示，融易新媒体消息，公布增持格力钛后格力电器股价大跌，是因为格力钛是一个烧钱的无底洞，金山银山也会被掏空，但是没办法，“董明珠决定的事情是不会回头的。”