蔡崇信的第一把火!菜鸟推出自营快递,对标顺丰京东,通达系何去何从
菜鸟入局自营快递,能否搅动万亿快递市场?
6月28日,菜鸟集团宣布推出自营快递业务“菜鸟速递”,主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等服务,覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。在全国近三百城提供晚到、破损必赔,不上门必赔,在途拦截和在途更改目的地等五个100%承诺。
这也被外界视为蔡崇信执掌菜鸟后烧出的第一把火。阿里为什么要烧这把火?这把火对于顺丰、京东两大现有的自营快递巨头,对于原来深度绑定阿里和菜鸟网络的“通达系”,乃至对于万亿快递市场又意味着什么?
“中国快递市场发展得足够快、也足够大,需要物流行业提供多层次的供给,菜鸟希望打造更具性价比的品质服务,满足商家不断出现的新需求。”6月28日,菜鸟集团CEO万霖在2023全球智慧物流峰会上作出上述表述。
截至6月28日收盘,顺丰控股(002352.SZ)跌0.29%,京东物流(02618.HK)涨1.43%;中通快递港股(2057.HK)跌2.06%、圆通速递(600233.SH)涨5.04%、申通快递(002468.SZ)股价收平、韵达股份(002120.SZ)涨0.73%。
六年前着手自营起网,现已逐渐升级为全国性快递网络
据官网显示,菜鸟成立于2013年,是一家全球化产业互联网公司。目前面向消费者、商家和物流合作伙伴三类客户的五大核心服务板块是全球物流、消费者物流、供应链服务、全球地网、物流科技。
成立之初,菜鸟网络是阿里巴巴旗下的大数据物流协同平台,由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、申通集团、圆通集团、中通集团、韵达集团等共同组建,几家快递公司各出资5000万元,各仅占股1%,菜鸟网络向快递公司提供信息、数据支持,以及诸如能够自动分拣快件的智能机器人等智慧物流产品。
通达系与阿里的绑定,早就引发过竞争对手京东的质疑。京东老板刘强东在2016年就曾评价,菜鸟网络本质还是要在几个快递公司之上,搭建数据系统,说得好听一点就是提升这几个快递公司的效率,说得难听一点,最后,几家快递公司的大部分利润,都会被菜鸟物流吸走的……一旦被菜鸟网络踢出去,快递公司50%的包裹量可能就没有了。
对此,菜鸟网络当时回应中提及,“一家没有平台共享思维的企业,眼界只能停留在榨取合作伙伴利润养活自己上,不可能理解赋能伙伴、提升行业、繁荣生态的意义。”菜鸟网络当时也对澎湃新闻表示,菜鸟网络和快递公司相互依存,菜鸟网络的平台建设离不开快递公司,快递公司也需要菜鸟提供的服务和数据。
十年后,阿里、菜鸟与通达系之间的合作变得更加紧密。据澎湃新闻记者梳理各家2022年财报和最新公告发现,菜鸟供应链持有申通快递股份25%;阿里系持有圆通速递股份超20%,其中阿里巴巴(中国)网络技术有限公司持股11.02%,杭州阿里创业投资有限公司持股9.10%;阿里巴巴集团控股有限公司持有中通快递股份8.8%;杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司持股韵达股份1.99%。
值得一提的是,两大巨头当年的口水仗开打后不久,菜鸟就开始着手搭建落地配网络,逐步自营起网,以支撑天猫超市等阿里内部自营业务的发展。
6月28日,澎湃新闻记者从菜鸟内部人士处获悉,此次推出的“菜鸟速递”就是此前自营品牌“丹鸟”的升级,历经长达六年的发展,由服务于天猫超市的区域性落地配网络,逐渐升级成为全国性快递网络。6月28日是首次品牌升级发布,新的品牌形象“菜鸟速递”发布之后,将会在主管部门的指导下完成相关工作,逐步落地。
为何选择这个时机推出自营快递
菜鸟自营快递为何此时落地?据菜鸟方面透露,不断有商家提出希望菜鸟开放自营物流能力。随着菜鸟搭建全国性的干线运输、转运网络,全面将落地配网络升级为具有跨区域配送、揽派一体的全国性快递网络,菜鸟速递正式推出。
此次菜鸟集团自营快递的落地,恰好处在分拆上市前的微妙时间节点。
今年3月底,阿里巴巴宣布构建“1+6+N”的组织结构,其中菜鸟就是六大业务集团之一。5月18日晚,集团宣布菜鸟将启动探索上市,预计在未来12-18个月内完成。当晚菜鸟集团CEO万霖发出全员信称,希望全体菜鸟员工加快能力建设,开启新的创业征程,争取未来十年成为全球领先的综合数智物流集团,一家受人尊重的好公司。
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