北汽新能源相关负责人对时代财经解释,北汽集团为极狐提供的支持包括人才、技术、海内外销售渠道、政府资源以及产业支持等。在她看来,北汽集团新老两位董事长都分外支持极狐的发展,把极狐作为集团自主品牌转型发展的样板工程,“这一点没有变。” 北汽新能源的改革已经开始,与华为的最新合作备受外界关注。
4月11日,代康伟透露,北汽新能源与华为合作的首款智选车型享界S9将于北极星平台打造。该平台是北汽集团自主研发的纯电动高端旗舰平台,深度融合了奔驰MRA豪华后驱平台在工程设计、模块开发等部分的同源设计和达尔文2.0技术体系全新框架。在北京车展期间,享界S9已首次对外亮相。
此外在2024年,北汽新能源将提升营销水平和知名度作为关键任务,将通过一系列品牌活动来塑造高端品牌形象,例如创新品牌IP、制造热点话题、讲述品牌故事等。当下,极狐品牌已进入董宇辉的直播间。
不过北汽新能源及极狐仍处亏损高位,管理层也还难以预测究竟的盈利节点。“当下的竞争状况中,国内大多车企都不能挣钱,还看不到盈利点。”北汽新能源CFO宋军对记者表示。
强调自主品牌发展之余,北汽集团也没有放下合资品牌。在提出举集团之力支持极狐发展的同时,北汽集团还提出“合资看奔驰、自主看极狐”的全新定位,进一步阐明集团内部合资品牌和自主品牌并重的战略理念。
北汽新能源相关负责人还向时代财经解释称,无论是北汽集团还是北汽新能源,都没把赶超集团合资品牌作为发展目标,“我们既希望合资品牌健康发展,也希望自主品牌越做越好。当下北京奔驰表现依旧突出,值得我们学习。”
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