神秘商人遭指屡获海南三亚军产低价租赁权“躺赚”超5亿元(3)

质疑者表示，让“自然人100%持股、注册资金仅30万元且0元实缴、成立仅仅几个月的一人公司”通过资质审核，并最终中标承租三亚汽车城二期项目，已明显违反融通公司发布的招标条件。相关负责人极可能存在严重失职、渎职，甚至背后可能存在不当利益交换的重大嫌疑。

一份由汽车城二期项目实际经营者、海南省汽车流通行业协会、三亚汽车流通行业协会等共同具名的“质疑函”，向相关政府部门提出了异议并提供了侦查线索和证据。

质疑函称，首先，湛铭公司不符合《三亚市吉阳区迎宾路房地产租赁竞价招租文件》规定的竞价人资格。

作为这块军产土地的现任管理方，融通公司发布的招租文件明确要求竞价人须是政府、企事业单位、社会团体等主体，个体工商户、自然人不具备此次报价资格。这一门槛设置明显是希望有实力、有能力的企业能参与竞争，并优化承租人。

最终中标的湛铭公司系自然人100%持股、注册资金0元实缴的一人公司，明显是某些利益相关者的壳公司。此外，招租文件要求竞价人必须提供近三年内，在经营活动中没有重大违法记录的资质审查文件，也就是说，合格竞价人应当是至少注册成立三年以上的法人，但湛铭公司注册成立至今未满一年。

此外，招租文件要求竞价人提供不少于2000万元的银行资金证明。结合招租文件全文来看，该资金应当是竞价人的无责任财产，而不是为符合资格而临时借贷的财产。

湛铭公司的办公地。刘虎 摄

“但事实上，湛铭公司连注册资本金30万元至今尚未实缴，客观上不具备拥有2000万元银行资金的可能，又如何通过了融通公司的评标审核？”

质疑函称，招租文件规定如竞价人在招租人及其关联公司黑名单内，竞价人的报名将“不予通过”——而众多证据可以证明湛铭公司正是捷冠公司的关联公司，在融通公司黑名单内的企业，本应无报名竞价资格。

海南汽协表示并将采取一切必要的措施，为租赁户提供支持和帮助。其声明称，“只有公正、公平、公开的市场环境，才能促进汽车流通行业的健康发展，也才能为消费者提供更好的服务和体验。”该协会和一些企业经营者呼吁纪检监察部门组织侦查核实这一交易背后是否存在渎职或不法利益输送，如存在违法犯罪行为，应依法惩治，切实维护社会公平正义。

据初略估算，许交生因三亚汽车城土地租赁所获纯利润已达5-6亿元。4月27日，笔者就许交生遭指系湛铭公司实际控制人，请其予以置评。截至本文发布，许交生未作任何形式的回应。而在此之前，笔者曾询问其低价拿到汽车市场的两块土地是否凭借其与三亚警备区领导的关系，许交生亦未回应。（作者 刘虎）