中海油H的股价涨跌幅和业绩变化同行业对比

中海油H的股价涨跌幅和业绩变化同行业对比

车上的都嫌车开得太慢，都希望再快点；下车的都叽咕车怎么继续往前走，怎不倒车接爷了？

目前戏剧般的氛围是：对于看空的文章，车上的人大都觉得放在欧美同行对比只有35-45%的估值这么低估，怎么自己下车了就唱空？不地道呀。。。对于看多的文章，也有人大怒一声吼呀，都涨了那么多还吹票，都怀有目的，会害人的。。。

多空都站在倒得制高点去俯看苍生，我默不作声，好吧，我还是更适合继续去做搬运工，我不创造数据，我只是数据的搬运工。

我个人觉得投资的所有现象和逻辑都可以用究竟的数据维度去表述出来，也可以用数据制作的图表去简化归纳核心逻辑内容。作为数据搬运工的这几年，我越觉得横看成岭侧成峰，远近高低各不同的立体动静态的多维并存的可能性：

1. 2024Q1净利润年化VS2018年净利润，和2024年4月末股价VS2018年末对比：

中海油 净利润2024年1588亿 比2018年527亿增长201%，股价上涨68%；

美孚净利润2024年329亿美元比2018年 208亿美元增长58%，股价上涨71%；

雪佛龙2024年净利润220亿美元比148亿美元比亿增长49%，股价上涨48%；

然后看股价图形：根据月末的股价计算，以2018年末股价为基准开始计算，雪佛龙，美孚，中海油 H和中石油 H股价上涨48-71%之间，美孚和雪佛龙的2024VS2018股价涨幅跟业绩涨幅几乎一致；而中海油H和中石油H的股价涨幅和修复都严重落后业绩变化2年以上。

从2024业绩VS2018年变化，和股价变化来看，中海油H2024年只是严重的滞后几年于欧美油气公司的估值修复过程，而且目前也只有欧美油气公司估值的35-45%

另外我们不同的时间轴可以体验眼睛高低各不同的效果如下：

但我们看看我们的市场是怎么对待石油股价和业绩的？

如果从2020年初怡情前（2019年年末开始计算）:

2022-01-31日的股价美孚和雪佛龙都比2019年末上涨了9%，都完全修复了2020年的怡情影响 VS 中海油H的股价2022-01-31比2019年末下跌28%，虽然2021年的中国海洋石油的业绩已经历史新高。然后2022年1416亿利润比次新高利润翻倍还多，2023年补交55亿以前年度资源税后1238亿，连续发生三年历史新高利润后的2023-12-31股价13.0港元比2019-12-31股价12.96港元增长0%，于是才有了目前虽然2024年股价滞后修复大涨50%后的估值只有欧美同行的35-45%的估值水平的现象。

对比美孚和雪佛龙的2023年末股价对比2019年末股价涨幅，几乎和业绩涨幅一致。似乎，中海油 的业绩可以涨甚至也可以翻几倍，但股价不能高于2019年的12.96港元，或不能高于2018年的平均月末股价13.0港元？否则就是吹票？

对比最新的三桶油VS欧美的 大中型油气公司24Q1净利润同比，2024Q1中海油 创造季度利润新高VS 欧美油气公司业绩同比大幅拉胯。2024Q1净利润同比: BP下跌72%，埃尼下跌49%，美孚下跌28%，西方石油 下跌27%，雪佛龙下跌16%，壳牌 下跌16%，康菲下跌13%，中石化 下跌9%，中海油业绩上涨24%鹤立鸡群呀。欧美油气公司大幅度下滑，主要因为50%占比的油价同比上涨欧美的油气公司业绩完整拉胯，因为占比50%天然气和NGL业绩大跌。对比海油占比22%天然气价格略微下跌，但78%占比的石油价格上涨，而且圭亚那业绩飙升翻倍，更低的桶成本超预期，产量上涨等，带来了历史最高季度利润。

中海油 的估值不仅只有欧美油气公司估值的35-45%水平，而且未来几年的大幅度成长还唾手可及，各项财务指标也碾压性优势，就是股价和估值修复严重滞后于欧美的 油气公司的。

前天，我匡算了海油的业绩《43-93美元布油区间的中海油净利润匡算 》，我的计算结果是：43-93美元布油区间的海油利润匡算结果如下：93美元时2024年1786亿2025年2090亿；83美元时2024年1588亿2025年1858亿；70美元时2024年1337亿2025年1564亿；63美元时2024年1143亿2025年1340亿；50美元时2024年781亿2025年914亿；40美元时2024年581亿2025年680亿。