新能源汽车举报率飙升 故障、自燃等难题何解？｜315聚焦

《投资者网》叶芯

转眼又到一年“3·15”国际消费者权益日，汽车消费举报引发关注。

随着汽车市场的蓬勃发展，2023年，我国汽车迈上年产销3000万辆新台阶，创历史新高。与此同时，得益于政策扶持和市场的旺盛需求，新能源汽车的销量继续保持了强劲的增长势头。

数据显示，2023年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8％和37.9％，市场占有率达到31.6％，高于上年同期5.9个百分点，连续9年位居全球第一。

然而，随着汽车销量的增长，新能源汽车的举报问题也成为行业关注的焦点。2023年，新能源汽车举报量呈现出显著增长的趋势。据中国消费者协会发布的数据显示，2023年，汽车及零部件举报41550件。在究竟商品举报中，汽车及零部件举报量排进前四位。

发动机、变速器举报高发、电池续航里程缩水、公共充电桩体验不佳、智能系统成举报新焦点，售前夸大与虚假宣传、售后服务亟待改善等问题，均是汽车行业举报的重灾区。

新能源汽车举报飙升

据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆；截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%。

随着汽车保有量的增长，汽车行业尤其是新能源汽车的举报情况受到了广泛关注。

黑猫举报平台发布《汽车领域2023年举报数据报告》显示，2023年，汽车领域举报量超1.3万单，其中涉及新能源汽车的举报占比达到61.28%，较2023年上半年增长了8.36%。从新能源汽车的举报问题上来看，服务问题相对突出，占比达81.43%。新款降价增配、销售虚假承诺、逾期未能交车、不退定金等问题较为集中。

车质网发布的《2023年度车质网举报分析总结报告》显示，2023年共受理有效举报16.87万宗，同比增长25.38%。其中，新能源汽车举报量增速显著，累计举报量为5.07万宗，同比上涨148.3%，占年度举报总量的30.1%，与2022年相比提升了14.9个百分点。

2023年度新能源车举报量较2022年出现大幅提升，一定程度上反映出国内新能源车市场整体口碑明显转差。车质网数据显示，质量类举报增长态势明显，其中，混动模式转换故障、汽油泵故障、行车安全辅助系统等成为举报新热点。服务类举报中，系统升级问题举报量最多。

实际上，新能源车除了遭消费者举报之外，还因汽车质量问题遭大批量召回。根据市场监管总局发布《关于2023年全国汽车和消费品召回情况的通告》，汽车召回方面，2023年，我国共实施新能源汽车召回72次，涉及车辆160.3 万辆，占全年召回总数量的23.8%。新能源汽车召回数量同比增长32.3%，创历史新高。

2023年，实施远程升级（OTA）召回6次，涉及车辆117.3 万辆，同比增长32.2%，OTA逐渐成为汽车召回实施的重要方式。受市场监管总局缺陷侦查影响召回27次，涉及车辆399.6万辆，同比增长127.2%，占全年召回总数量的59.4%。截至2023年年底，我国已累计实施汽车召回2842次，涉及车辆达1.03亿辆。

质量、服务举报问题高发

在新能源汽车的举报问题中，服务问题尤为突出，根据黑猫举报发布的《汽车领域2023年举报数据报告》，服务问题占比超七成。消费者主要关注的焦点包括新款降价增配、销售虚假承诺、逾期未能交车、不退定金、不履行“三包”承诺等问题。

服务问题中，因车辆短期降价和订金退还问题引发的举报相对较多。新能源汽车相对更新换代快，调价频繁，刚刚购车的车主发现购买的车辆大幅降价，举报相对集中。

一类是降价销售引争议。近年来，汽车市场价格战此起彼伏，消费者对某些品牌的频繁的价格变动也表达出强烈不满。举例来看，中国网汽车质量举报平台信息显示，有消费者举报称，吉利汽车旗下品牌银河L6才一个多月一下降价快一万；银河L7买车还不到35天同款车系大幅度降低价格；零跑汽车旗下的零跑C11一个月不到出了新款，隐瞒新款发布和降价信息；星途非全新车当全新车销售等。

另一大类是订金退还问题多。举例来看，据报道，近日，有市民反映，选购极氪007型号新能源汽车支付定金后，遇到延迟交车问题。不少消费者向极氪提出退款，工作人员同意退还已支付的尾款，但表示定金无法退款。目前极氪007大范围交付延迟，消费者定金难退。车质网举报信息显示，长城汽车哈弗二代大狗新能源购车订金不予退还等。

此外，遭指销售时虚假承诺的车企不在少数，根据车质网和中国网汽车质量举报平台信息，奇瑞汽车、广汽丰田、吉利汽车、大众汽车、东风汽车、奔驰、丰田、现代等车企均遭举报存在销售欺诈。

除了服务问题外，汽车的质量问题举报也不容忽视，特别是混动模式转换故障、汽油泵故障、行车安全辅助系统等问题成为举报新热点。