经销商向经济观察网记者表示，在2018年6月以后，厂家逐渐不再提供备件，而经销商迫不得已从配件市场采购配件，但配件市场价格虚高，且由于不是生产厂家原厂件，存在很大的安全隐患，经销商也不敢采购使用，导致近百万北汽幻速车主不能得到正常售后保障，频频向所在地工商局，消费者协会等有关部门投诉，经销商在售后上面临很大压力。
而在经销商进货上，经销商称，从2018年9月开始，经销商面临巨大的三方承兑汇票还款压力(回款多为三方承兑汇票，汇票周期6个月)，而此时尚有大量的车未发到库，一方面经销商需要借钱偿还银行三方承兑汇票，另一方面厂家仍在要求经销商回款完成批发任务，否则经销商已销售的车辆无法正常上报得到相应终端销售返利，而不上报终端销售，客户又不能享受正常的首保及索赔服务，经销商在厂家DMS系统账户的大量三方承兑汇票回款及之前已上账的返利却不能正常发车。
一位经销商称，北汽幻速方面在面对经销商的要求退款的要求时，采取了推诿的态度，甚至耍起了无赖。经销商表示，重庆昌河只是北汽幻速换个方式来收钱而已。“账户被冻结之后，只能新开一个公司。”经销商向经济观察网记者表示，北汽幻速因为账户经常被冻结，更换了多次收款账户。“最开始打钱给销售公司，而后是贸易公司，现在是重庆昌河。”该经销商表示。
北汽整合阵痛期
此前，由于资金困难，北汽银翔(编者注：幻速品牌的母公司)此前在2018年遭到银行抽贷，进入9月之后，部分员工向媒体透露，北汽银翔在没有通知的情况下，拖欠员工工资长达三个月。启信宝数据显示，目前北汽银翔抵押了高达17亿的动产，包括生产线、模具等多达几十项的生产设备。此外法院还冻结了北汽银翔大量股权，次数多达十次，锁定期为3年。
2018年有媒体援引根据启信宝资料称，由于在2018年7月被执行财产保全，北汽银翔汽车有限公司持有的包括中信银行、招商银行、中国建设银行等多家银行在内的企业账户被法院查封、冻结。2018年9月，北汽在重庆注册了重庆昌河科技有限公司。此后，经销商开始根据北汽幻速的要求将购车款汇入重庆昌河科技有限公司账户提车。4月24日，有多位经销商向经济观察网记者出示了汇款凭证和当时北汽幻速下发的汇款账户变更通知。
经济观察网记者获得一份文件显示，在2018年12月11日北汽幻速销售公司下发了一份名为“关于公司收款银行账户调整的通知”，更换了收款账户，并表示重庆昌河汽车科技有限公司资金管理采用全封闭运营模式，由北汽集团、政府以及银行监管，可以建立安全可控的上下游供应体系。而此前的北汽幻速和北汽银翔贸易有限公司的账户不再收取相关货款等。
从启信宝上查询的资料显示，重庆昌河汽车科技有限公司的股东分别为江西昌河汽车有限责任公司和重庆合川交通设备制造产业发展有限公司，这两者占比分别为86.67%和13.33%。重庆合川交通设备制造产业发展有限公司在穿透两层股权之后，其实际控股人是重庆市合川国有资产管理办公室和中国农业发展银行。而江西昌河的控股股东则是北汽集团。
2018年有消息称，北汽集团正在重整架构，预计未来将会把北汽幻速、比速和昌河三个品牌进行重整，并最终形成一个全新“昌河”汽车，但这一信息未得到正式确认。不过从重庆昌河的成立来看，这个可能性较大。
北汽“强硬”应对
但在22日的谈判中，北汽集团对旗下这家子公司出现的问题却在试图“撇清关系”。“北汽幻速跟北汽只有一块钱关系！”一位经销商向经济观察网记者展示了经销商与在北汽集团进行谈判时的一段视频，经销商介绍称，说话的是北汽银翔董事长兼法定代表人李凌日，他的另外一个身份是北汽集团运营总监。“26%(股份)承担什么责任？你们根本不懂。”在沟通会上，其表示。
李凌日表示，北汽集团在北汽幻速的26%是“干股”，没有实际资金注入。而面对幻速经销商的退款等要求，李凌日表现的态度强硬，“除非有转型升级的可能性，否则的话瞬间倒闭，银行一清算完事，北汽不承担任何责任。”在谈判中，李凌日还称，自去年7月被北汽集团派驻到北汽银翔，由于北汽幻速频繁被诉，自己已经成为被限制行为人。言及此，他言语中显得十分委屈。
