再创历史最佳，理想汽车向千亿营收发起冲击(3)

界面新闻了解到，目前业内新势力智驾团队人数多维持在1000人左右。理想汽车已经在官网发布招聘，涉及算法工程师、大模型工程师、软硬件工程师、测试工程师以及运营类共计50个社招岗位。在第三方招聘平台，智能驾驶算法工程师起薪在3万元，大模型与自动驾驶相关的岗位，最高月薪可以达到9万元。

李想在业绩电话会上表示，融易新媒体消息，理想汽车计划在2023年底向用户推送AD Max 3.0的正式版软件，提供全场景的NOA能力。同时，理想汽车会在2024年上半年向用户推送AD Pro 3.0的正式版软件，AD Max的部分算法能力将在AD Pro上释放。

“我们有信心在明年上半年成为智能驾驶经过市场验证的第一梯队。”

面对华为入局带来的市场挑战，李想表示，80%是学习，20%是尊敬，0%是抱怨。“我们作为一家初创企业，能够在迈入千亿收入规模的时候，遇到这样一个万亿收入的可以学习的科技榜样，其实还是非常幸运和兴奋的，这是我们真实的心态。”

在他看来，理想汽车想要在2025年实现年销160万辆的规模，需要考虑三个维度九个层面的竞争，包括企业文化、用户品牌、企业战略、产品和研发、销售和服务、供应和制造、人力和组织、IT和流程、财经和公司运营。

“要想做到超过一年100万辆规模的时候，这9个点会形成一个短板理论，就是每一个方面都要做得足够的好，才能够在高度竞争下，胜任一家每年销售超过100万辆的智能电动车企业。”

以当前节奏来看，理想汽车正在加速向下沉市场推进。终端销量数据显示，理想汽车在北京、上海、广州和深圳四座一线城市的新车销量占比，已由一季度的17.7%下降至三季度的12.7%，在全国15座新一线城市的新车销量占比基本维持在39.1%，在二线城市的新车销量占比则从一季度的27.0%提升至31.7%。

截至10月底，理想汽车在全国已有372家零售中心，覆盖133座城市。四季度理想汽车将加快门店扩张速度，今年年底前拥有400家门店，覆盖140座城市。其中，三、四线城市的零售门店数量将超过110家。

随着理想汽车常州制造基地产能升级完成和供应链管理优化，今年第四季度理想汽车总交付量达到12.5万至12.8万辆，其中12月份理想汽车将挑战月交付5万辆的目标。以此计算，理想汽车或将在2023年全年交付量达到38万辆，超过年初预定的30万辆目标。

2023至2025年是理想汽车从1至10阶段最关键的三年，而理想汽车已经从组织到产品都做好了准备。当头部效应的雪球滚动起来，理想汽车的销量规模将逐步扩大，人才吸引、供应链管理、品牌影响力等都将发挥集聚优势，企业加速正循环发展。