霍伊顿克表示：“概念车意味着我们在为巨大的变化做准备，不只是某一、两款车的变化，而是整个品牌的变化。”宝马新世代概念车“即能给客户提供豪华产品应该提供的需求，同时又不需要让客户放弃本来就喜欢的产品特点。”
根据规划，宝马集团将从2025年下半年开始全球投产新世代车型，随后两年内将有至少6款新世代车型实现量产。2026年，国产BMW新世代车型将在沈阳投产。
升级整合雄厚生产体系，加码研发投资中国市场
财报数据显示，宝马集团全年营业收入为1554.98亿欧元，研发投入75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占集团营收的5%。宝马集团研发投入已连续三年超过60亿欧元，这些资金主要集中在三方面，一是电动化、数字化转型；二是自动驾驶；三是BMW新世代等新车型的研发。
宝马集团在中国设立研发部门已有近20年时间，截至目前，宝马已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络，四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京。2023年，上海研发中心再升级，沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，升级后的EMC电磁兼容实验室在沈阳研发中心启用。
过去三年，宝马在华研发团队人数增至3倍，已拥有超3000名研发及数字化人才，主要聚焦软件开发、自动驾驶及UI/UX设计开发等领域。宝马集团表示，中国的研发和设计团队正深度参与BMW新世代车型的关键性工作，中国市场的创新成果将成为新世代车型的亮点。
据悉，国产BMW新世代车型为中国消费者量身定制。早在前期开发阶段，融易新媒体消息，中国研发部门就参与了新世代车型的开发，确保中国消费者的趋势性需求在车辆中得到体现。
宝马集团表示，基于对中国市场的坚定信心与承诺，未来宝马集团将持续投资中国，扩大中国业务布局，不断提升中国市场在公司未来发展中的战略地位。按照规划，2024年，与新世代车型相关的生产网络将进一步扩展，宝马集团对汽车业务的研发投入和资本性支出也将达到峰值。
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