传获宝马千亿订单 蜂巢能源凭什么脱颖而出

10月12日，据36氪旗下媒体Poweron独家消息称，蜂巢能源近期获得了宝马欧洲区近90GWh的大单，金额达千亿元。而在10月11日，蜂巢能源官宣引入了国际能源科技巨头万浦集团投资入股蜂巢泰国分公司，携手拓展东南亚市场。九月底，蜂巢能源在第二届媒体日上向媒体公布了其在PHEV市场的亮眼表现和短刀大单品策略奏效情况。作为连续三年跻身动力电池装机量前十名中一家尚未上市的蜂巢能源，这一系列利好消息都印证了其不俗实力在经过沉淀后正一步步厚积薄发。

　　

蜂巢能源从2018年成立至今，仅五年的时间，这家企业是如何在竞争激励的新能源市场脱颖而出，获得市场和客户的认可呢？

　　

2020-2021年敏锐感知动力电池企业估值体系变化，顺利融到发展资本

　　

2020年1月特斯拉开始交付国产Model 3，当年实现销量近15万辆，特斯拉成为了全球最大市值车企。

　　

在智能电动汽车的助推之下，市场格局及消费者的品牌认知与用车习惯正以前所未见的速度演变。2020年，我国新能源汽车市场逐渐形成传统自主、造车新势力、合资及豪华品牌四大阵营为主的竞争格局。

　　

    

　　

产业爆发前夜，缺货成为主旋律，资本市场对动力电池发展充满想象空间，从长城汽车脱离出来的蜂巢能源敏锐地察觉到动力电池产业从GWh向TWh挺进，市场容量从千亿向几万亿提升，在这种处于成长期的市场，PS(市销率)估值比PE(市盈率)估值更能体现那些处于成长期主营业务收入不断增加的企业的价值。果断利用PS(市销率)估值体系快速融资，募集到发展的足够资金。蜂巢能源估值从60亿到460亿元只用了18个月时间。

　　

根据中国动力电池Top10里已上市公司市值及未上市企业融资实例的研究，也得出结论：市销率(PS)估值指标比市盈率(PE)指标更能体现动力电池的公司估值。

　　

作为更懂车企的能源互联科技企业，敏锐感知增程式与PHEV市场崛起

　　

在产品方面，蜂巢能源力主长薄化设计的电池，但不同于比亚迪的长刀片，蜂巢能源选择生产难度更小，灵活性更高的短刀片电池。

　　

随着电动汽车插混技术的突破，将蜂巢短刀片电池的优势进一步放大。

　　

2021年，比亚迪发布DM-i超级混动技术，大电池、低油耗的技术满足了消费者的需求，自此PHEV车型一路高歌猛进，各大车企纷纷推出了极具性价比的PHEV车型。

　　

蜂巢能源敏锐意识到这一趋势。去年上半年，制定产品战略时，蜂巢能源就定下了两个主要方向：一是，用磷酸铁锂来实现中长里程续航的PHEV；二是，针对800V的快充、20万以上车型，以及长续航的纯电，用磷酸铁锂短刀+三元方壳来覆盖。

　　

蜂巢能源在这一领域的提前布局显然是正确的。乘联会数据显示，2023年上半年，新能源乘用车零售销量为309万，同比增长37.3%，其中PHEV车型零售销量100万，同比增幅达到97.9%，是纯电动车型的5倍。

　　

从动力类型来看，热销车型销量排名TOP20中，PHEV车型占据九席，较去年同期新增三款车型。

　　

蜂巢能源打造的L400磷酸铁锂叠片短刀电池正是PHEV车型的绝佳搭配。L400具备高能量密度、高安全、低成本特点，正好满足PHEV车型的需求。

　　

    

　　

首先，在宽度方面，L400短刀的宽度适合PHEV车型的布置，长度正好能避开排气管；同时与CTP电池包结构配合，进一步提升了体积能量密度和空间利用率，可满足PHEV对电池空间极致利用需求。

　　

其次，L400短刀电池内阻低、功率高。L400采用了低内阻设计，通过叠片两侧出极耳，电芯阻抗优于卷绕全极耳设计，可实现高倍率充放电的同时其电导率与低温下的电化学阻抗均优于市场主流产品，功率高内阻低，自发热损耗低，在高速行驶场景下，电池包的温升速率低，放电更加高效，自身热损耗小，电池质保更高。

　　

此外，在安全性能上，L400短刀电池也采用了结构、导压、隔热、绝缘、智能5重安全设计，通过了浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等91项安全测试，极限情况下电池包也只冒烟不起火。

　　

当然，极高的生产效率，更是降低成本的重要举措。蜂巢能源的飞叠技术使得叠片的生产效率高达0.125s/pcs。对于这个叠片效率，也是很多人质疑，这次蜂巢能源也是让大家实际观看了细节：高速叠片机的一秒叠八片，并不是单个工位一秒叠八次，而是八个工位同时进行叠片，在一秒内完成,藉此综合效率做到了0.125s/pcs。