长城汽车瞄准插混动力市场，坦克400上市直接推出Hi4-T版本

9月25日，长城旗下坦克品牌新车坦克400 插电混合动力车型（坦克Hi4-T车型，以下简称坦克400 Hi4-T） SUV正式发布，售价区间为27.98至28.98万元。

坦克400车型共推出两款配置可选，外观颜色提供4种颜色、2种内饰颜色，用户也可以选择多种额外的户外装备，以满足各种越野需求。

图片来源：长城汽车

外观方面，坦克400的设计语言相当鲜明，与目前主打硬派越野普遍模仿路虎卫士或丰田兰德酷路泽不同，坦克400通过铆钉、平直线条和较高的视觉重心营造出较强烈的废土风格。

图片来源：长城汽车

动力方面和此前坦克500插混版一致，动力总成为2.0T+9HAT的混合动力系统，系统总功率408马力，总扭矩750N·m，可在6.8秒内完成0至100km/h加速。

动力电池采用一块37.1kWh的三元锂电池，由蜂巢能源提供，WLTC工况下纯电模式续航为105公里，综合续航则为800公里。

越野性能是新车重点之一。坦克400 Hi4-T在驱动系统上采用传统的非解耦式机械四驱系统。允许动力通过配备机械锁的分动箱，动态地分配到车辆的前后轮。结合前后的机械牙嵌式差速锁，确保了前后桥的扭矩快速切换，从而实现动力的优化分配。

在结构上，新车采用了非承载式设计，并强调了车身的刚度。据坦克介绍，融易新媒体消息，76.6%的车身由高强度钢制成，使其能够承受高达100KN的压力，甚至能抵御10吨重物的压迫。此外，车身的抗扭转和抗弯曲性能较强，在使用非承载车身的车型中属优秀水准。

市场方面，目前与坦克400车型定价和定位接近的只有北汽BJ80，凭借更加新的动力总成和车内智能化配置，坦克400在产品力表现方面具备优势，随后即将上市的比亚迪方程豹豹5则遭外界认为是更加接近的竞争对手。

图片来源：长城汽车

新车上市期间下订用户可享包含全系车型5年/15万公里整车质保，首任车主5年至高5次免费保养，终身基础服务、智控服务，首任车主2年充电桩免费安装，5年免费道路救援、至高7000元置换补贴和长城品牌3000元补贴等。

发布会上，坦克品牌CEO刘艳钊表示，坦克品牌在33个月完成了30万辆的销售成绩。

图片来源：长城汽车

从长城发布的半年报中可以看出，在2023年上半年，长城汽车面临了不小的压力。尽管公司营业收入增长了12.6%，归母净利润却大幅下降了75.69%。

原因之一是公司决定深化其向新能源及智能化的转型。销售费用同比增长了46.8%，长城汽车为了加大新能源车型的投放力度而增加的成本。

增加的巨额投入没能在短期内带来预期的销售额，截至6月份仅完成年度销售目标的32.42%，下半年销售压力较大。

长城显然意识到情势亟需改善，从此前坦克500发布插混车型Hi4-T就可以看出，长城在努力尝试扭转外界对于越野车型高油耗、低舒适度低科技含量的固有看法。