探访 | 3天新增3万、巅峰日近8万订单？特斯拉降价后的真实销量没有这么疯狂

在“两月三降”激发大范畴车主不满余波尚未散去之际，特斯拉又被曝短期内销量大幅剧增。1月9日，有媒体报道称，特斯拉在贬价后三天内得到超3万新车订单。据乘联会数据统计，特斯拉中国在2022年12月的销量为5.58万辆。

特斯拉中国相关人士越日向媒体暗示，今朝官方尚未发布此方面数据，对付销量暴增据说不予置评。

界面新闻向北京、上海两地多家特斯拉展厅相识一线销售环境。总体来看，特斯拉在贬价后普遍迎来销量增长。

上海某特斯拉展厅销售人员汇报界面新闻，贬价后至今仅他一人就卖出了50多辆车，在公布贬价的当天上午就有高出15人接洽他订车。在随后到来的第一个周末，融易新媒体，一天之内该展厅卖出了高出30辆新车，进店顾主下定率高出50%，显著高于贬价出息度。

特斯拉北京展厅在贬价后客流也在逐渐规复。个中一家局限较大的展厅销售人员向界面新闻暗示，由于来店看车的客户太多，贬价后的首个周末被迫营业至晚上11点才闭店，详细到店顾主数量已没有多余精神统计。

另一家特斯拉展厅事恋人员暗示，在官方公布调价的首日，北京内地的现车配额就已全部售空，靠山系统也因大量订单涌入而多次瓦解。

1月6日，特斯拉在海内对Model 3和Model Y开启贬价，降幅最高达4.8万元，这已经是近两个月内的第三次官方贬价。关于贬价，特斯拉对外事务副总裁陶琳称，其背后原因是多项技能进步创新使得特斯拉可以进一步压缩本钱。

但外界对此普遍认为，特斯拉是但愿通过牺牲单车毛利来提振销量，挣脱库存积存。从另一方面来看，贬价也可以辅佐特斯拉在海内汽车整体需求走低的大情况下获取更多市场占比。

“特斯拉是直销模式，库存对其不是功德，假如这波贬价可以或许辅佐他消化库存，甚至再敦促一波销量，那就起到告终果。”安永博智隆计谋咨询合资人章一超向界面新闻暗示，特斯拉贬价主要照旧销量的压力，尤其是本年上海工场晋升产能后已经发生了一些库存，急切需要通过贬价来刺激销量。

关于三天内获三万新车订单据说，某特斯拉展厅认真人向界面新闻暗示，贬价后整个大中华区一天的订单就高出了上个月的订单总数。另一位展厅认真人则称，“从靠山系统看，贬价后全国单日最高销量已经迫近8万辆。”但在被问及各自展厅近期详细销量增长环境时，两位认真人均称未便对外透露，上述关于全国销量增长的真实性也有待考据。

北京某特斯拉展厅销售人员向界面新闻暗示，去年12月店内日均销量在4到5辆阁下，贬价后日销量一度增长到15辆上下，但仅仅一连了两天便回到了上月程度。别的两家展厅也暗示，贬价后的销量增长幅度在2至3倍之间。

截至2022年12月，特斯拉在海内共有265家门店，以贬价后单店日订单量15辆为准，照此推算特斯拉全国日订单总量只有近4000辆。

另外，尽量多地都呈现了现车被抢空的环境，但在公布贬价多日后，交付端口仍未呈现交车岑岭。界面新闻从北京蟹岛特斯拉交付中心处获悉，近期该中心的交付事情并没有因为贬价而显著增加，事情节拍与上月基内情同。据相识，蟹岛中心是特斯拉在亚洲单面子积最大的交付中心，是北京地域新车交付的绝对主力。

另一方面，据特斯拉官网显示，Model Y后驱与长续航版本估量交付时间由此前的1至4周耽误到了2至5周。不外部门业内人士认为，交车周期耽误大概与近期的上海超等工场停工有关，无法直接证明特斯拉订车需求短期激增。

对付特斯拉此次贬价对销量刺激的真实环境，将来一到两个月的销售数据将发表最终谜底。