11月22日，蔚来与中国海油首批相助换电站于G94珠三角环线高速中海油荔城处事区正式上线运营。除了中国海油，蔚来已与中国石化、中国石油、壳牌相助共建充换电站。
图源：蔚来官网
依托“四桶油”的机关网络，蔚来充换电网络已愈发完善。据相识，蔚来已在全国机关1228座换电站，2090座充电站，1.2万根充电桩，接入超60万根第三方充电桩。蔚来称后续将一连机关，完成年底累计机关超1300座换电站的方针。
停止11月，蔚来用户累计换电已近1400万次，日均换电超3万次。
事实上，蔚来换电站业务并非一直顺风顺水。2015年，蔚来开始涉足换电站业务，2017年，在NIO Day勾当上，蔚来首创人李斌向外界展示了蔚来换电站，并向外界公布“加电比加油更利便”，可是在其时蔚来的这一业务并不被行业看好，融易新媒体，特斯拉高管就曾暗讽换电站前景不明。
不外跟着国度的政策倾斜，换电模式的前景已愈发现了。如今换电业务也已有了更多拥趸，春风、上汽、哪吒汽车等车企已机关换电业务，电池富翁宁德时代也已亲自下场。
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