据彭博社报道,公共团体将其2022年在中国的销量方针较此前下调14%阁下。
报道称,公共团体中国区首席执行官Ralf Brandstaetter在接管《德国商报》(Handelsblatt)采访时暗示,公共打算本年在中国销售330万辆汽车,与去年持平,但比此前估量的385万辆少了约50万辆。
本年7月份,公共还重申了早些时候拟定的在华交付量方针,但在10月份暗示,由于全球经济挑战重重,且供给链问题一连存在,公共估量2022年在中国的销量将与上一年相似。
按照公共团体发布的交付数据,本年10月份,公共团体在华共交付263,400辆新车,同比增长11.3%;本年前10个月,公共团体在中国的累计交付量为2,622,100辆,较去年同期下跌5.9%。
Brandstaetter指出,公共需要在中国加大投资,以与中国本土电动汽车品牌竞争。按照乘联会的数据,本年前七个月,中国本土电动汽车品牌约占中国电动汽车销量的近80%,而公共团体估量其在华电动汽车销量将翻番。
日前,梅赛德斯疾驰和特斯拉在华纷纷下调部门产物价值。11月15日,疾驰宣布告示称,自2022年11月16日起,对部门梅赛德斯-EQ车型的厂商发起零售价举办调解。个中,EQE降幅约5万元;EQS以及AMG EQS 53车型降幅约20万元。而特斯拉此前对旗下部门车型贬价最高3.7万元,并推出最高8000元的保险优惠。
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