北京经销商退网 江铃新能源还能翻盘吗(2)

　　今年4月，雷诺集团发布在华全新战略，该战略基于两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车。其中，电动车业务将通过易捷特和江铃新能源开展。全新战略发布两个月后，有消息称，雷诺集团与江铃集团在华的合作正加速推进，最快当月雷诺集团就将把首批约4亿元的注资款注入江铃新能源。

　　经济学家宋清辉认为，与直接资金注入相比，能否获得来自股东方更多产品和技术层面的支持，对于江铃新能源而言极为重要。毕竟，只有推出更有竞争力的产品，江铃新能源才有机会扭转销量困境。

　　此前，在与雷诺达成合资协议后，江铃新能源曾透露出导入雷诺相关产品的打算。不过，此事一直没有新进展传出。江铃新能源相关负责人向北京商报记者表示，“目前引进雷诺产品还没有明确说法”。

　　不过，即便引入雷诺车型，融易新媒体，能在多大程度上帮助江铃新能源也仍是未知数。“雷诺自身也是主要生产小型电动车，但目前除少数车型，多数A0级小型电动车在国内市场的处境都不乐观，现在消费主力整体还是在向A级车、B级车上转移。”张翔说。

　　事实上，江铃新能源早已意识到扩大产品覆盖面，布局更多细分市场的重要性。2018年3月，江铃新能源方面提出，未来将实现A00到A＋级轿车、纯电动SUV和MPV车型全覆盖；同年9月，江铃新能源又提出，未来五年将打造三大整车平台，开发10款全新车型。(刘洋 濮振宇)