今日爆料新闻：市场下滑 矛盾爆发 汽车流通领域大事不断

　　2019年上半年已经悄然过去，这半年来汽车流通领域大事不断。综合看来，流通领域在市场下滑的态势面前，矛盾不断爆发，负面因素贯穿上半年始终，对抗情绪有增无减。我国经济正在经历从高速增长转向高质量增长，汽车市场亦是如此。车市进入调整期，意味着“淘汰赛”的开启，当众多行业痼疾暴露之时，从业者不该过度悲观，而应正视矛盾，将现在的调整期当做化解矛盾的契机，惟有在更加健康的环境中，汽车流通领域才能重新迎来一片生机。

　　-抵制与维权

　　2019年初，多家经销商集团先后宣布暂停和汽车之家合作，其中最主要的原因是汽车之家2019年的合作费用上涨，经销商集客成本越来越高。汽车之家“封杀门”事件引发业内讨论，汽车之家第一时间对“封杀传闻”予以否认，指出汽车之家与2万多家经销商的续约正常，不存在所谓的“封杀”。1月14日，在中国全国工商业联合会汽车经销商商会召开的沟通会上，经销商对汽车之家产品、服务、价格等提出了意见。汽车之家承诺将不断创新产品和服务，帮助经销商提升新车销量。

　　经销商与汽车之家的矛盾全面爆发，主要是源于汽车行业正在遭遇“寒冬期”，经销商经营形势与往年相比更加严峻，此时线索提供平台涨价，将进一步推高经销商获客成本，更让经销商雪上加霜。而深层次原因在于消费者获取信息的渠道逐渐多样化，短视频平台、手机端汽车平台以及众多汽车自媒体等正在吸引更多消费者关注，为经销商获客提供了更多选择。

　　3月，西安刘女士花了66万元在当地“利之星”奔驰4S店买了一辆汽车，结果提车后不到5分钟，车还没开出门就出现了发动机漏油的问题。店方称需要走“三包”政策渠道更换发动机，不退款也不换车。4月9日，在与店方多轮协商但依旧未能解决之后，刘女士来到了西安“利之星”4S店维权，哭诉奔驰店大欺客。维权的视频在网上迅速发酵，引起广泛关注。

　　随后工商总局以及西安市市场监管局等相关部门介入调查。经过一个多月的调查与车辆鉴定，确定涉事车辆存在质量问题，涉事西安利之星奔驰4S店被罚款100万元，并为车主免费更换新车，同时退还金融服务费。

　　4S店小病大修、以次充好的案例屡见不鲜，个别不良商家拖累整个行业声誉大跌，经销商与消费者之间的信任度逐年下降。车企及经销商对危机事件的传播体系和公关反应机制落后、经营不规范、相关法规存在漏洞、市场监管部门工作效率有待提高等问题在此事件中逐一暴露。

　　-博弈与重组

　　重庆力帆、北汽幻速、观致汽车、宝沃汽车等汽车经销商向厂家维权的事件不断上演。5月，来自全国30多家重庆力帆汽车授权经销商的代表，集结重庆力帆中心总部维权，统一打出了“力帆还钱”的标语。但令经销商们没有想到的是，就在双方谈判期间，他们中的很多人已经被厂家以“诈骗罪”的名义报案到公安机关。

　　一位汽车经销商坦言，在厂家制定的政策下，经销商实际是先以自有资金买下车辆，获得车辆合格证以后，通过扫描合格证报给厂家。从车企的角度看，这些车实际是销售出去了，并不是无中生有的“虚报”销量。如今行业内约定俗称的规则变成了获罪的借口，经销商们都在担心自己的安危。

　　车市低迷，国内汽车品牌分化越来越明显，一些边缘品牌的经销商亏损严重，但在此时主机厂只能先求自保，在战略调整过程中，有意无意地忽视了对经销权益的保护，因此导致维权事件不断。在我国汽车产业迈向高质量发展的调整阶段，优胜劣汰无法避免，但车企不应将经销商当做“弃子”，双方的平等对话和利益平衡必不可少。

　　6月20日，庞大集团发布公告称，庞庆华因个人原因辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员及总经理职务。2019年1月初，上汽通用五菱汽车发布一纸公告，要求与庞大集团解除相关协议，并取消庞大集团旗下4S店的相关业务授权。此前，庞大曾以卖店换钱的方式，延续其经营，但现在看来，庞大的经营状况并未好转。此前的4月30日，庞大集团发布重大诉讼公告显示，由于出现资金流动性不足情况，庞大集团于2018年相继收到天津滨海新区法院、北京市西城区法院等10余家法院的起诉，涉及融资租赁合同、买卖合同、借款合同等诉讼案件共24起，涉及金额约8亿元。随后，庞大集团收到债权人北京冀东丰汽车销售服务有限公送达的《告知函》。《告知函》显示，鉴于庞大集团无法清偿到期债务，已经以公司不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能为由，向法院提出对庞大集团进行重整申请。