特斯拉超充工厂“待产” 各路资本掘金万亿市场(3)

　　如今，电动车的代表企业之一特斯拉也闯入中国充电桩市场。对此，特锐德相关人士对证券时报·e公司记者表示，随着充电桩行业的发展，未来会出现向几家主流厂商积聚的局面，特斯拉的入局正说明了充电桩行业前景向好。

　　华创证券认为，特斯拉在充电网络上的大笔投入，或对行业发展起到引领作用。新能源车产销量提升后将进一步倒逼充电设施投资加速，随着补贴由购车向充电环节倾斜，社会主体投资积极性也显著提升。

　　根据申港证券的测算，预计车桩比在短期内基本维持在3-3.5∶1，并在2023年后开启下行通道。2020年充电桩保有量将达到182万台。假设将车桩比1∶1的目标推迟至2030年，充电桩增速将在2025年前后达到高峰，并在未来十年增长超过5000万台。

　　国泰君安指出，随着新基建、建站补贴等政策加码，充电基础设施建设有望快速推进，预计2020-2025年累计市场空间超千亿。国元证券测算，在2030年车桩比1∶1的目标约束下，充电桩增量将超5000万台，未来十年充电桩市场的总投资额将达到近万亿元。

　　万亿市场空间下，各方资本摩拳擦掌，成长中迎面而来的挑战也不会少。张翔建议，充电桩企业在做好基本产品的同时可研发一些高端产品，大功率的直流超级充电桩是未来的发展趋势，高端产品采购价格也比较高，利润更可观。同时，充电桩建设和运用还涉及收费等管理问题，未来对行业的规范管理也尤为重要。