“综合各方面因素来看，目前实现全国范围内测试互通互认的难度相对还较大，也没有太大的实际意义。”胡静提出，目前在各个产业集群中率先落地测试互认工作比较现实，也更容易落地。一方面，企业远距离运输测试的成本太高，基本上只要提供以省为单位的道路测试区域，就能够满足当前的大部分需求；另一方面，区、县、市甚至某几个城市间，完全可以在实现测试互认的同时，把完善法规作为切入点开展先行先试，这必将为后续全国范围内的自动驾驶测试互认提供极具价值的参考和借鉴，从而推动产业朝着更加健康和创新的方向发展。(中国汽车报网 施芸芸 )
文章标题：【智能网联汽车测试互认缘何一地鸡毛(4)】 内容摘要：“综合各方面因素来看，目前实现全国范围内测试互通互认的难度相对还较大，也没有太大的实际意义。”胡静提出，目前在各个产业集群中率先落地测试 ... 免责声明：融易新媒体转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。
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