直击欣旺达股东会：分拆上市暂无时间表，新一轮回购计划需先避开窗口期

　　近日，欣旺达（300207）股东大会在深圳宝安区召开。在股东大会结束以后，公司董事长总裁王威、公司董秘曾玓与到来的外部股东进行了长达一个半小时的交流，向大家分享了公司生产经营情况。有投资者问及公司主要客户采购情况，虽然公司高管以行业机密为由未做介绍，但总得来说，整个交流是畅所欲言，这次会议也获得了参会股东的高度认可。

　　动力电池的竞争格局要比上游材料要好

　　这次参会的股东提出的问题，多数集中在公司动力电池业务上，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2024年1-3月，欣旺达动力电池装车量达到2.51GWh，国内动力电池企业装车量排名第七，占比2.97%。

　　众所周知，近年动力电池价格随着上游原材料的价格暴跌持续走低。动力电池价格的未来走势对上市公司业绩至关重要。对此，欣旺达董秘曾玓认为，今年4月份以来，可以看到上游原材料的上市公司股价在二级市场已经开始反弹，出现见底信号，比亚迪（002594）开始给供应商涨价，上游基本上是在见底的过程中，但要说是V型反转还是L型反转说不清楚，但动力电池的竞争格局还是比上游原材料要好一点。在产能是否过剩的问题上，上游原材料厂商因为主体比较多，并不好统计，而动力电池厂商基本是上市公司，各家生产企业扩产情况在公告上一目了然，同时动力电池要与下游汽车产商合作，产能需要提前规划，所以动力电池过剩的情况要比上游原材料好些。

　　关于公司产能利用率的问题，公司董事长总裁王威回应，公司新投产品的产能利用率还是比较高，大概在70%左右，磷酸铁锂材料电池基本达到80%，三元材料电池稍微差点，在40%左右，因为公司三元材料电池产线正在改造新的项目，由于成本问题三元材料电池的需求在减弱，上一年市场实际上已经开始转向了。

　　动力电池分拆上市暂无时间表

　　提到投资者最关心的，公司动力电池何时分拆上市的问题时，公司透露，尽管去年已经通过了相关公告，但目前该进程仍在进行中。曾玓指出，政策变化的不落实性是当前面临的主要挑战，将等待政策环境稳定后，再决定究竟的操作步骤。目前，公司并未设定究竟的时间表，但强调一旦条件成熟，可能会迅速启动分拆上市流程。王威补充道：“分拆上市另一哥挑战在于欣旺达的动力电池业务一季度还处于亏损，公司所想所做必须要在法律法规允许的情况下才能实施，首先经营好才是企业的本心，只要经营好了，什么时候都有机会。”

　　目前，欣旺达动力电池国内客户包括吉利、东风、上汽、理想等，海外客户包括雷诺、日产等。公司表示，新万达电池公司已经在匈牙利等地建立了工厂，以满足海外市场的需求。这些工厂的建设和运营都是基于客户订单和需求进行的。此外，公司还提到了在越南和摩洛哥的业务扩展，以及与海外客户的技术合作和市场认可。

　　新一轮回购计划需先避开窗口期

　　一位长期投资者在会议上提出了对公司股票投资的关切，表示自己尽管长期持有公司股票，但尚未获得收益。对此，公司管理层回应称，公司的价值和市场表现是向上的，并鼓励投资者进行理性分析和长期投资。

　　最后，公司提到了股份回购计划的进展，解释了回购的时间点和监管要求，以及为何在特定的财务报告期间后进行回购。曾玓在会上表示，第一次公司回购2亿元，已经完成了，并发了公告，第二次回购3到5亿元还没开始，因为上市公司回购有很多窗口期，特别是年报季报发布的重要时间点，回购会影响股价，因为公司内部也是提前知道公司业绩情况的，有监管要求，所以会有这样一个窗口期。如今，年报季报已经公布了，融易新媒体消息，在后面股权激励的一些事项将会尽快推进。