丰田章男让位、新掌门人溘然交班，陷入两难的丰田汽车能“破尔后立”吗？

今年1月中旬，时任丰田汽车社长的丰田章男在新春年会上提了新年愿望，这句话说完不久，他就决定实现这一愿望。

根据第一财经等媒体报道，丰田汽车近日突然宣布了一项人事调整，表示这项任命涉及公司内部最高负责人的变更，丰田社长丰田章男和会长内山田竹志双双卸任，社长一职将由执行董事佐藤恒治接任，而丰田章男则会担任会长一职。

这一人事调整公布后，丰田汽车也借此机会向外表达了两重事实：一是丰田章男接任丰田社长13个年头后，主动把丰田汽车掌门人的位置让了出来。

另一点更为重要，丰田汽车或许要进行一次“不破不立”的尝试。

丰田汽车此轮人事调整详情，图源ITmedia NEWS

提起丰田汽车，自全球汽车工业发展以来，就成为了全球范围内的知名汽车品牌，而在新能源领域，丰田汽车起步其实并不晚。早在上世纪70年代，丰田就已启动了新能源技术相关的研发，并且同时向纯电动、插电混合动力和氢燃料电池三条路线进发。

但到了去年，丰田汽车却陷入两难的困境中。据乘联会数据显示，去年丰田汽车在国内销量同比下滑0.2%，这也是其在华十年以来首次出现这一景象，主要是因为旗下高端品牌雷克萨斯，已连续第三年处于销量增长放缓的颓势中。

而在新能源汽车业务方面，经过半个世纪的发展，丰田汽车虽然推出了氢燃料电池车型Mirai、插电混动车型卡罗拉以及纯电动车型bZ4X等多款产品，但在国内新能源赛道上呈现出“失去姓名”的不利画面。

丰田汽车尤其是雷克萨斯品牌，会在国内汽车市场渐渐失去优势，与丰田对其品牌坚持的保守发展态度有一定的关系，比如一直放弃国产化。而在新能源汽车领域，丰田章男曾多次在公开场合炮轰过纯电动汽车技术、以及特斯拉和埃隆·马斯克，甚至去年年底他还在公开质疑纯电动汽车。

正因如此，丰田章男的让贤、佐藤恒治的接任，在业内看来或许会成为丰田汽车开启新时代的标志。那么作为丰田新CEO的佐藤恒治，能让丰田汽车走出困境吗？

1、“网红”社长，主动让贤

对于让贤这事，丰田章男很看重仪式感。

就在丰田汽车官方宣布这个消息之前，丰田章男在接受一家名为《丰田时报》的媒体采访时，就对全网说出了他要让贤的决定——今年4月1日起，将不再担任丰田集团CEO一职，只保留董事长的职务。

需要注意的是，这家《丰田时报》并不是一家日本独立媒体，而是丰田章男一手创办的媒体，主要职责除了作为丰田内部交流建设的传播渠道之外，还承担着对外发行，以及驳斥一切丰田章男认为不对的舆论和观点。

会如此追求仪式感，丰田章男或许也想为自己执掌丰田13年的经历画上一个句号。

作为丰田汽车创始人丰田喜一郎长孙的丰田章男，在1984年进入丰田后并没有第一时间就进入管理层，而是经历了将近16年的“基层锻炼”，从汽车的生产，到产品的销售，以及国内外公司运营等环节，他都走了一遍，直到2000年他才开始担任丰田汽车的董事一职。

与此前“锻炼”不同，当丰田章男成为丰田汽车史上最年轻的董事后，他在丰田内部的地位快速得到提升。2002年晋升为常务董事；2003年又升为仅次于副社长的专务董事，专门负责丰田在中国及亚洲其他国家的业务；2005年，丰田章男再升至副社长，负责丰田商品企划、信息及采购等业务。

丰田章男，图源丰田章男个人微博

基于丰田章男在丰田内部职位快速的上升，关于“丰田太子开始为接管丰田汽车全力以赴”的传言也在公司内部流传。

直到2009年，这一传言真正成为现实。

当年1月，丰田汽车正式对外宣布，丰田章男出任丰田汽车历史上第11任社长。上任后，丰田章男宣布丰田汽车将“回归原创业点”，而自己则要成为“距离生产线最近”的社长。

为此，他不仅来到生产一线查看生产过程，同时还会去到中国和北美分部，亲自领导当地公司的工程、制造以及销售工作，以便可以削减成本，帮助丰田提升盈利能力。

对于新能源领域，丰田章男同样关注，只不过相比于马斯克等车企掌门人，他很早就体现出了对纯电动技术的排斥。比如在2003年，在他的授意下丰田宣布放弃坚持7年的纯电动汽车RAV4 EV项目，改为重点布局插电混动和氢燃料电池汽车。