航空业回暖加速！渤海租赁再接马航76亿订单，年内豪买飞机超30架

临近年末，飞机租赁公司也开始冲业绩了。

12月22日，A股唯一专业从事飞机租赁的公司渤海租赁（000415.SZ）宣布，全资子公司Avolon与马航集团下属全资子公司MABL签署了相关协议，将开展20架A330-900NEO飞机租赁业务。

航空运输属于重资产行业，飞机租赁已成为航空公司解决机队扩张与资金短缺矛盾的有效途径。从另一个角度看，飞机租赁市场的凉热也能折射出航空业的恢复程度。

12月23日，时代财经就本次订单情况致电渤海租赁证券部，相关工作人员表示，“今年以来，主要是通过售后回租为航空公司机队提供业务支持。前几年受疫情影响退了一些飞机订单，明年如果有新增订单应该还是会以售后回租为主。售后回租的毛利与经营租赁相当，甚至还会更高一些。”

该人士还补充说，“公司如果要像2019年一样签比较大的飞机采购订单的话，还得根据有没有好的价格、市场需求来综合判断”。

截至12月23日发稿，渤海租赁股价上涨0.46%，报2.19元/股，总市值134.82亿元。

12月22日，渤海租赁公告称，全资子公司Avolon与马航集团下属全资子公司MABL签署了《CommitmentAgreement》《PDPFinancingDeed》《OperatingLease Agreement》及相关附属协议，与MABL开展20架A330-900NEO飞机租赁业务。

20架飞机中包括10架飞机售后回租业务，及10架自有订单飞机经营租赁业务。

售后回租业务，是Avolon方受让MABL向空中客车公司购10架A330-900NEO飞机的购机权利，Avolon方购机后将10架飞机经营租赁予MABL，并由MABL转租予马来西亚航空实际使用，预计将于2026年一季度至2028年底陆续交付。

据悉，10架A330-900NEO飞机的购买总价，将不超过公司2021年经审计净资产的30%，且需向空客支付飞机预付款约4.485亿美元。

渤海租赁财报显示，截至2021年12月31日，公司归母净资产约为255.95亿元。也即意味着，上述10架A330-900NEO飞机总价将不超过76.7亿元。

自有订单飞机经营租赁业务则较为简单，由Avolon方直接向MABL出租10架A330-900NEO自有订单飞机，并由MABL转租予马来西亚航空实际使用，预计将于2024年三季度至2025年底陆续交付。

此外，时代财经从渤海租赁此前的公告梳理，今年已有两笔大单。

5月20日，Avolon已与印度靛蓝航空公司签署相关协议，受让靛蓝航空向空客购买6架A320NEO飞机和9架A321NEO飞机的购机权利，上述15架飞机市场价格约为8.288亿美元（约合人民币52.82亿元，按公告时汇率，下同），同时，Avolon方在购机后将该15架飞机经营租赁给靛蓝航空使用。

2月16日，Avolon方与马来西亚亚航全资子公司Asia Aviation Capital Limited（以下简称“AACL”）签署相关协议，与其开展12架A321NEO飞机售后回租业务。Avolon方向AACL购买12架A321NEO飞机，12架飞机市场价格约为7.108亿美元（约合人民币45.21亿元），同时，在购机后将该12架飞机经营租赁给AACL使用。