零跑汽车遭经销商反水背后：刹车失灵频发、小毛病不断

　　红周刊丨李洪力

　　港股上市公司零跑汽车目前不仅面临自家经销商“反水”事件干扰，且所生产的汽车质量问题也面临大量消费者投诉，多重因素影响下，零跑汽车经营压力山大。

　　自家经销商“反水”事件，让港股上市公司零跑汽车深陷舆论危机。

　　近期，零跑汽车山东济南零售店店长张某公开在媒体上称，零跑汽车存在经销商销量造假和质量问题。该经销商提到，零跑汽车胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量，且门店必须在当月内百分百完成上牌，如果员工不配合挂牌，则直接将每辆车的国补金划给汽车厂商，涉嫌套取国补。该经销商还表示，（厂家）发给经销商的很多车连自检都过不了关，零跑汽车存在“质量差，售价差，0公里新车问题”。

　　对于张某提到的汽车质量问题，《红周刊》在调查中也发现，零跑汽车确实存在刹车失灵、车机黑屏等情况。此外，零跑汽车在未告知消费者情况下，还存在单方面减配情形。

　　刹车失灵频发

　　“2022年11月19日，车速在40~50KM/h，突然刹车失灵，造成与前车追尾。”广西南宁车主宋浩（化名）对《红周刊》表示，当时车距足够，车速也不高，明明多次踩了刹车，但车子就是停不住，最终导致追尾。

　　宋浩是于2021年8月购入一台21款零跑T03轻享版车型的，在发生刹车失灵事故前仅仅一年多时间内，还出现过屏幕死机、摆臂等情况。

　　据宋浩介绍当天事故的细节：第一脚踩下刹车时，刹车踏板很快反弹回来，但没有任何刹车反应，第二脚踩下去，也是没有任何反应，直到第三脚踩刹车，才渐渐恢复反应。当时，汽车没有报任何故障信号。

　　随后，宋浩将车子开到售后检查，但没有检查出任何问题。据宋浩回忆，当时要求售后修车师傅一起测试汽车，但售后说车的刹车系统没问题，反而归咎于踩刹车的方式有问题。

　　“我还有两部燃油车，无论怎样踩刹车，都能刹住，紧急情况下，没有哪个车企不让踩急刹的。”宋浩表示。

　　宋浩直到发现朋友的同款车发生类似情况，才找到了问题的根源。据宋浩讲述，其朋友去西藏的路上，也出现刹车突然失灵情况，从西藏拖回成都，售后检查出是安装在刹车泵的真空传感器出现问题。宋浩于是强烈要求零跑售后更换真空传感器，在几经周转才更换，此后汽车刹车系统恢复正常。“汽车刹车发生故障后，最起码要给个故障灯提醒吧！”

　　零跑T03刹车出现失灵情况并不在少数，车主刘静（化名）也是其中一位。据刘静向《红周刊》介绍，2023年3月24日，其驾驶零跑T03从天津郊区到市区的连接桥上，在保持安全车距情况下，前方车辆刹车，她也紧跟着刹车，但没有任何降速，以时速74KM追尾前车。

　　刘静表示，在此次事故发生之前就已经发生过类似事故了。“2月27日，在红绿灯期间，刚起步，融易新媒体，前面的车急刹，我也跟着急刹，与前车的距离肯定是足够的，但是踩不动刹车，随后，紧接着又踩刹车，但是没有任何反应，随后ABS启动，直接撞上前车。”

　　“昨天我找了天津零跑俱乐部队长和厂家沟通此事，厂家表示，刹车数据正常，这也反向证明我确实踩了刹车，行车记录仪也表明我踩了刹车，但是速度没能降下来。”刘静表示，售后不承认是车辆出了问题，认为我刹车的方式有问题。

　　据了解，零跑T03是零跑汽车旗下第二款产品，是一款纯电微型车，凭借低廉的价格优势，成为零跑销量的主力军。该款车型以价格亲民、续航长、智能科技配置足为特点，在竞争激烈的新能源汽车市场中拥有了一席之地，但近几年刹车失灵事故频现也确实在一定程度上影响了汽车销售和品牌影响力。

　　有关零跑T03刹车失灵的问题，从车质网上投诉来看，也并不在少数。譬如以3月16日零跑T03刹车失灵投诉为例，该投诉车主就表示，“我行驶在镇江金港大道，后方来车失控超车撞到我左侧车门，然后我的车子就开始自动加速，刹车停不下来。我利用路牙把车胎磨爆胎，两个轮毂全部磨损，最后把车别停下来，这个过程持续了40多秒，开出去一公里。”

　　“事后拖车去4S店维修，我反馈车子情况，下午4S店出具后台数据，说显示车子油门踩到底，刹车正常，但是刹车信号为0，我对后台数据不认可，因为我不仅踩了刹车还拉了机械手刹。”上述车主表示。

　　《红周刊》了解到，零跑汽车刹车失灵的问题由来己久，早在2020年5月，零跑汽车旗下零跑S01车型就因刹车失灵等问题被车主集体维权过。当时，零跑S01首批200多名车主发布了对零跑汽车的公开信，内容显示该车型存在制动系统故障（刹车）、动力系统故障，电池过热保护、车机系统故障，主控屏幕黑屏等等关于汽车质量方面的问题。

　　小毛病不断

　　除了刹车问题，有多名零跑车主向《红周刊》吐槽，零跑汽车还存在电机控制器、空调加热器、方向机故障等一系列问题。