争抢渠道和场景 银行信用卡揽客“套路”多

　　本报记者秦玉芳广州报道

　　近日有部分信用卡客户透露，在机场被工作人员营销办理航空会员，实际上办理的却是银行联名信用卡；也频频有客户质疑，未经本人同意，甚至没有填写任何信息资料的情况下，就收到银行办卡成功的通知。

　　业内分析认为，自2020年新冠疫情发生后，银行信用卡业务增长压力加剧，传统正常模式难以为继的情况下，各家信用卡在重新进行客群及营销策略定位，通过联名卡等合作方式挖掘细分客群市场是未来趋势，但渠道合作的合规管理仍待同步提升；同时，基于细分客群市场刚需的高端权益已成为信用卡竞争的主攻方向，各银行也纷纷加大对合作渠道的二次布局，加大数据挖掘领域合作，以更好地了解细分客群需求，提升产品的权益设计能力。

　　办航空会员竟是办信用卡

　　2020年12月份以来，多地机场出现以引导客户办理航空会员的名义，实则办理联名信用卡的情况。

　　李女士向《中国经营报》记者透露，2020年12月份其在上海机场候机时，被某航空公司工作人员问及是否要办理该公司会员，在乘机积分等权益吸引下，其现场向工作人员提供了联系电话、身份证、收入情况等个人信息，以申请会员。“办理过程中，我感觉不太像航空公司会员，更像办理信用卡，于是我就向工作人员进行求证，对方才告知是银行和该航空公司的联名信用卡。如果我没有明确追问，融易资讯网（www.ironge.com.cn），当时的场景下根本不知道我是在办理信用卡，业务人员一直是以办理航空公司会员的名义在跟我沟通的。”

　　某股份银行信用卡中心市场部人士告诉记者，疫情后复工复产以来，各家银行都在加紧信用卡渠道的发力，尤其是电商、娱乐等线上平台和客流量大的机场、高铁等线下场景渠道。“2020年下半年，我们银行就在主攻大型国际机场的场景，通过联名卡的合作形式，将合作方的资源更深入地挖掘，尽可能地拓展高端客户群办卡业务。”

　　上述股份银行信用卡中心市场部人士透露，在机场要设置专门的银行信用卡营销点很难，因此有些银行会借助联动合作的航空公司渠道，通过航空公司在现场的工作人员搜集客户申卡意愿，然后转交给相应的银行业务经理进一步处理。“这种形式操作中存在一些合规问题，也可能会误导客户。”

　　不仅航空联合发卡渠道，近来一些线上第三方平台与银行信用卡的获客合作也越来越深入，形式也更加多元化，甚至频频出现客户质疑被诱导办卡的情况。

　　王先生透露，其于2020年12月中旬接到银行的短信通知，显示此前通过美团外卖申请的信用卡已审批并制作完成，将于三天内给他邮寄。“但实际上我根本就没有申请这张卡的任何印象，也没有提交过任何个人信息及资料。”

　　“后来银行业务人员告诉我，银行跟美团是有联动合作的，我在使用美团APP过程中点击了相关的信用卡申请链接，提交了办卡申请，尽管没有填详细的个人申卡资料，但是银行通过美团及银行掌握的大数据信息比较全面的情况下，就可以进行审核办理。我绑定美团只是要在美团点外卖，而不是用美团开信用卡，起码这种通过第三方平台办理的信用卡，应该有一个通知确认的环节才合理。”王先生表示。

　　除“被套路”办理信用卡外，信用卡年费收取方面的投诉近来也有明显上升趋势。

　　某银行信用卡用户郭女士向记者表示，办理信用卡前，推销的客户经理再三确认过没有年费，但用了几个月后，最近突然被扣了一笔800元的年费。

　　记者从黑猫投诉等互联网投诉平台初步统计发现，自2020年12月至2021年1月8日就有数十项信用卡年费问题的投诉。

　　某银行信用卡客户经理向记者透露，现在对客户比较有吸引力的卡基本都是权益相对高一些的卡种，这种卡一般都有年费要求，或者有刷够一定金额、次数才能免年费的要求，为了完成新增发卡的考核业绩，有的业务经理可能会隐瞒年费等关键信息以诱导客户办卡。

　　细分客群产品权益设计

　　新增发卡压力上升，是导致信用卡获客及办理业务投诉增加的重要原因。

　　上述某银行信用卡客户经理表示，2020年疫情对新增发卡量影响很大，下半年业绩考核压力更大，尤其是在季末、年末等重要考核节点。

　　上述股份银行信用卡中心市场部人士也透露，现在大部分信用卡目标人群都有一张或者多张信用卡，办卡意愿普遍不高，要新增发卡越来越难，急需新的拓展渠道；但基于前几年的快速布局，现在能找的新渠道有限，只能通过原有渠道深挖掘和新建场景提升获客能力。