Uber首次实现盈利

　　内地时间8月1日，全球最大网约车平台Uber宣布2023年第二季度财报，实现有史以来首次营业利润，被其首席执行官称为“重要时刻”。在第二季度，Uber实现营业利润3.94亿美元，个中包罗股权投资收益，而去年同期净吃亏26亿美元。

　　这是2009年Uber创立以来，首次陈诉其根基业务盈利。已往十年中，Uber和其他行业公司为了抢占市场不绝烧钱，据标普统计，至少从2016年到本年第一季度，Uber陈诉了近300亿美元的吃亏。

　　同时，Uber公布其首席财政官将卸任，公司称其去职并不是因为有关财政披露，或管帐事项的任何分歧，首席执行官Dara感激他将Uber带入首次营业利润阶段，并暗示“盈利是一种手段，而不只仅是方针，我们还面对着很多挑战”。

　　回首2019年，Uber已经开始消减本钱，随后受新冠疫情攻击，叫车业务遭遇重创，Uber减少了员工人数，并在疫情期间剥离了自动驾驶汽车等非焦点业务。在封闭清除而经济重回正轨后，Uber的业务也随之规复，但车费也随之涨价。

　　在接管《连线》杂志采访时，Dara得知2.95英里的搭车用度居然要51.69美元(含小费，约368元)，本身都感想受惊，而他原本的预计是20美元。

　　对付价值问题，Dara主要归罪于通货膨胀，“一切都变得更贵了。通货膨胀已经成为我们日常糊口的一部门”。但也有市场阐明指出，Uber的车费增长比通货膨胀速度快4倍。“我认为纯真基于价值的竞争时代已经竣事了”，Dara称，“那是3到4年前的工作，其时只存眷局限，但此刻投资者要的是有盈利的局限。”

　　Dara还称，价值跟着通货膨胀上涨时，主要受益者是司机，“在Uber，大部门的用度城市付出给司机。已往四年里，我们的司机每周的收入增加了40%到50%，因为这是时间本钱和劳动力本钱。所以尽量价值更高了，但人们发明我们的处事更有吸引力”。

　　本年二季度，Uber平台上的司机和送货员总计赚了151亿美元(包罗小费，约1076亿元)。Uber在全球的司机和送货员数量约为600万。

　　然而，本年早些时候，融易新媒体消息，加利福尼亚大学洛杉矶分校劳工中心的研究发明，从2019年2月到2022年4月，纽约市Uber和Lyft的搭客中位数用度增加了50%，而司机的中位数薪资仅增加了31%。

　　现在，打车业务和外卖业务是Uber两大焦点业务。详细来看，Uber二季度打车和送餐业务订单量有所增长。打车业务总订单额167.3亿美元，同比增长25%；送餐业务156亿美元，同比增长12%。两个焦点业务收入别离为48.9亿美元和30.6亿美元。北美地域的叫车订单首次高出疫情出息度。

　　“搭车和送餐只是开始。我们正在将更多的成果和处事集成到Uber平台上。”Dara称。本年第二季度，Uber的月活泼平台消费者为1.37亿，同比增长12%，环比增长5%。平台上的行程单量23亿，同比增长22%，环比增长7%，意味着平均天天完成2500万次行程。

　　从行业来看，Uber打车业务的敌手Lyft在多年的削减吃亏后，尚未实现盈利，送餐业务的最大敌手则是外卖平台DoorDash。

　　不外，尽量打车和送餐业务表示不错，Uber的货运业务该季度却表示不佳，总生意业务额和营收均下滑了30%，明明低于市场预期。

　　对付货运业务的环境，Uber表明称：“近期货运量较少，至少在全球范畴内是如此。迄今为止，这对公司来说一直是一个低利润的业务。”

　　别的，Uber还扩大了其应用上的告白处事。该公司已经在Uber、Uber Eats、Drizly和车载平板上推出了告白，二季度主动举办告白投放的商家在40万家以上，告白收入达6.5亿美元。

　　在降本方面，在二季度，Uber的运营支持、营销推广和研发支出与上个季度持平，但打点用度则比上个季度下降4.5亿美元，对提高利润有必然孝敬。并且本年Uber减少了数百个事情岗亭，主要是在人力资源、货运和外洋送餐业务方面，据称占公司员工总数的3%。