对话奥古斯丁·佩德罗尼：认知转变是普利司通重回全球第一的关键钥匙

　　“只有能看到最微小的事物，才能洞悉伟大的定律”。纵观商业史，成功的商业模板往往蕴含积淀多年的理性判断，在行业变局时代，企业的“见微知著”是一种能力，更是一种信仰。

　　近日，作为全球知名的可持续出行和先进解决方案提供商，普利司通在2024可持续发展媒体日上展示了采用可持续材料和创新技术的高端乘用车轮胎产品及其高端可持续发展战略在生产、物流、赛车运动等领域的多项成果。普利司通（中国）投资有限公司总经理奥古斯丁·佩德罗尼在接受《中国经营报》记者采访时表示，深耕中国市场多年，普利司通看好不断增长的中国高端乘用车市场，重点发展在这些细分领域的优势和竞争力，进而“增强盈利能力”并为实现中国可持续发展的移动社会做出有力贡献。

　　作为轮胎行业巨头，普利司通始终将“重回世界第一”作为企业目标。在近日公布的2024年全球轮胎25强榜单中，普利司通以559.49亿元人民币的品牌价值位列第二，与位列第一的米其林之间的品牌价值缩小到2.54亿美元。

　　就职一年半，奥古斯丁·佩德罗尼对中国汽车市场的“内卷”深有体悟，在他看来，向高端市场发力，是普利司通“重回世界第一”的重要路径和抓手。而当前，品牌、产品及渠道“万事俱备”，唯一需要去改变的是人的认知。“我们依靠小尺寸轮胎取得了现在的成绩，是成功经验，也是路径依赖，我们的伙伴们要重新开始认识高端战略才是我们的核心战略，并百分之百地去贯彻和执行这个战略，这种认知转变是最难的。”

　　而这一点，来自奥古斯丁·佩德罗尼故乡阿根廷的作家博尔赫斯或许早有判断，时间或有分岔，通向无数未来。而认知转变或许就是这无数变量中为数不多的落实性。

　　谈选择：高端战略、可持续发展、加码新能源

　　中国经营报：“新能源”是中国汽车市场绕不开的关键词，请问你如何看待中国新能源汽车市场的增长趋势？普利司通是否有针对这一市场的特别策略？

　　奥古斯丁·佩德罗尼：首先，毫无疑问中国在新能源汽车领域处在全球领先地位，我们相信中国在未来几年里也会保持同样的势头，我们坚信中国市场在新能源汽车领域将成为全世界的增长引擎。刚刚您可能也看到了我们轮胎的新技术，有我们提到的ENLITEN®技术，同时也有静音棉和自修补这两款技术，这都是为了新能源汽车专门准备的。我们所在的无锡工厂不仅在产能方面得到了强化，还在整个生产结构上做了一些调整，来适应市场的需求。

　　此外，我们在原配市场上也将会有更多的产品推出，未来两年，会有更多我们的新产品装配“上车”。除了产品和技术之外，我们在整个服务网络上也需要做好充分的准备，特别是针对新能源车主，根据其在售后服务方面的新需求，我们也拿出了相应的方案。同时，我们想给到消费者的不仅仅是单一的产品、单一的技术、单一的服务，而是从整个价值链上给到消费者高端的体验。此外，我们将可持续发展放在管理和业务的核心位置，正在努力建立普利司通独特的可持续发展业务模式，致力于为实现中国乃至全球的可持续发展移动社会贡献力量。

　　中国经营报：你从2023年1月上任以来到现在一年半的时间，怎么评估这段时间内普利司通在中国市场业绩增长的情况？在过去一段时间针对中国做了很多投资计划，如何评估在中国的持续投资会带来的增长与回报？

　　奥古斯丁·佩德罗尼：首先非常感谢中国所有的利益相关方对我这一年半以来的照顾，给我非常热烈的欢迎，我很感激这一年半在中国的经历。我非常震惊于中国市场的速度，在中国市场所有的一切都非常快速，无论是需求，还是对企业的要求。这样的速度对我们来说，特别是从集团层面来看就提出了非常高的挑战，要求我们有非常高的适应能力来适应中国市场的速度。

　　你们也可以看到，我们目前在整个公司层面做了非常大的变化。举个例子，在多年以前，我们的无锡工厂生产的轮胎规格还是偏小的，17英寸以上的高规格轮胎占比只有不到20%，大量产品还是在16英寸以下，这只是七八年前的现状，不是20年前的现状。今天，无锡工厂95%的轮胎已经是17英寸以上的大规格轮胎了。在轮胎这个行业，要在这么短的时间内把生产比例做这么剧烈的调整和替换其实是非常不容易的一件事情，因为这牵涉很多的投资以及产能的调整。