电动自行车“上楼”为何屡禁不止？如何解决？

　　近些年，因为电动自行车引发火灾的事件不断发生，“电动自行车‘上楼’问题”成为社会关注的焦点。

　　为预防火灾危害，2021年8月1日颁布的《高层民用建筑消防安全管理规定》，就明确禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。尽管电动自行车违规充电停放带来的危害触目惊心，但总有人为了自己的方便选择无视安全隐患。

　　上海一周内电动自行车致3起火灾 但仍有人“铤而走险”

　　近日上海一周内因电动自行车发生3起火灾，违法人员全部遭拘留。

　　记者从其中的涉事小区了解到，早在3年前，小区为解决电动自行车充电难问题，在每栋楼下增设了一排充电设施。可改建后，还是有不少居民因各种原因，仍将电瓶带至家中充电。

　　涉事小区的对面是金榜家园，这里是带有电梯的小高层建筑，为防止居民将电动自行车停放在楼道内，这里在电梯内加装了“梯控系统”，一旦有居民推着电动自行车上电梯，电梯会停止运行。

　　虽然有了“科技赋能”，可还是挡不了个别居民的“铤而走险”，一些居民进电梯时故意用雨伞遮挡摄像头，避免遭摄像头准确识别手中推的电动自行车。

　　电动自行车充电器近几年不合格率较高

　　我国是全球电动自行车生产和使用第一大国，每4人就拥有1辆电动自行车。

　　与此同时，电动自行车起火导致的火灾事故连年增长。根据国家消防救援局的统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。不言而喻，电动自行车“上楼”充电存在巨大安全隐患。

　　记者了解到，近几年各地的火灾事故中， 80%是在过度充电或彻夜充电时发生。除了消费者私自改装、不当充电这些行为，很多起火爆炸的事故，其实就是电动自行车电池本身的质量不合格引起的。

　　除了电池本身的质量不合格，融易新媒体消息，不少电动自行车火灾的背后，还隐藏着另一个威胁安全的配件，就是电动自行车充电器。记者注意到，关系到安全的电动自行车充电器，这几年的不合格率却很高。

　　国家轻型电动车及电池产品质检中心技术总监 叶震涛：2018年为了提高充电器质量定了一个国家推荐性标准，但是到现在越来越多的企业都回避了这个标准。主要的原因，这个标准要求比较高，里面有过充保护，还有超温保护，还有发热量的限定等等。

　　因为没有强制性，不少企业对这个标准选择性忽视。同时，超过半数企业规模较小，其技术实力和市场定位，决定了产品的低成本特点。

　　记者看到的一些充电器电路板，结构简单，元器件相对较少、较小，没有温度控制器件，更是缺少过充断电和超温保护的运算芯片设计，成本核算下来，出厂价连20块钱都不到。一般来说，电动自行车充电器3年左右就要更换，而相当一部分消费者再次购买充电器，不会去买整车随配的充电器，而是为了图方便或价格实惠，到电动自行车销售店、维修店购买，或者在电商平台购买。

　　电动自行车相关配件的质量良莠不齐，决定着电动自行车“上楼”的行为更具风险和危害。

　　电动自行车“上楼”为何屡禁不止?

　　尽管电动自行车“上楼”存在较大安全隐患，电动自行车“上楼”现象依然屡禁不止。记者侦查发现，导致电动自行车“上楼”的原因有很多。

　　小区没有电动自行车停车棚及充电桩，居民无处停车、无处充电;

　　小区在安装电动自行车停车棚和充电桩的过程中，由于一些居民反对，安装受到阻碍;

　　小区是有停车棚及充电桩，但由于停车费用和充电费用高，居民不愿使用。