周鸿祎又买国产车了 成问界M9车主 余承东陪同提车！

　　车圈“流量王者”360集团创始人、董事长周鸿祎又买国产新能源车了！

　　继前不久成为极氪009光辉首批车主后，6月1日，在粤港澳大湾区车展上，周鸿祎又最新成为红色问界M9车主，且华为智能汽车解决方案BU董事长余承东陪同提车，两者还在车内展开了一场简短对话，整个过程全程线上直播。

图片源自直播截图

　　周鸿祎成为问界M9车主

　　前不久，周鸿祎刚以990万元的价格卖掉了陪伴他9年的迈巴赫600，周鸿祎称，要卖燃油车换国产新能源，他的这一举动甚至遭外界认为是“行为艺术”。

　　5月24日，周鸿祎便以实际行动践行了自己换国产新能源车的话语。当日上午，周鸿祎来到了极氪宁波工厂提到了人生第一辆新能源车极氪009光辉版。

　　“我人生有很多第一次，这是第一次买新能源车，原来买车都是司机来领车，这是我第一次自己来领车，也是我第一次摸了车钥匙。”周鸿祎在交车现场表示。

　　如今，周鸿祎再以实际行动证明自己。6月1日下午，粤港澳大湾区车展鸿蒙智行展台上，余承东、周鸿祎两位科技圈大佬罕见同台亮相，余承东为周鸿祎交付了周鸿祎的又一辆国产新能源车——问界M9（大红色）。

图片源自直播截图

　　问界M9曾遭余承东号称是“1000万以内最好的SUV”，在昨日举行的问界新M7焕新发布会上，余承东还表示，问界旗舰SUV车型M9上市5个月大定超9万台，销量超越所有豪华品牌，成为50万价位以上不分车型、能源形式的第销量第一。

　　“之前余总喊出问界M9是1000万以内的豪车这句话时，我觉得这是余承东在吹嘘，但真正体验后发现，余承东在重新定义豪车，就是安全+智能，他正在改变豪车市场格局。”交车仪式上，周鸿祎说。

　　周鸿祎还正面回应了前不久卖豪车之事，“很多人觉得我卖车是闹剧，说连开迈巴赫的人都开始开国产品牌了，但我不这么做，也不会引发众多人对国产品牌车的关注。”

　　“我不是车圈顶流，我只是车圈氛围组，我也不是车圈车评人，那不是我的生意，我愿意为国产新能源车加油，我还要定一辆享界S9。”周鸿祎在直播中自我澄清。

　　豪车市场格局生变

　　从近期汽车市场格局来看，当前传统豪车市场确实面临下滑窘境。

　　数据显示，2024年一季度，保时捷在中国市场销量为1.63万辆，同比下降24%。销量下滑，经销商的日子也不好过。据中汽协发布的《2023 年全国汽车经销商生存状况侦查报告》显示，2023年经销商亏损比例为43.5%。其中，豪华/进口车品牌约1/3经销商亏损。

　　在全球范围内，豪华汽车市场近期所面临的销量滑坡并非个案，而是反映了一个行业趋势。据宾利汽车公布的2023年全球财务业绩，去年其营业收入29.38 亿欧元（当前约 230.34亿元人民币），同比下降13%，营业利润为5.89亿欧元（当前约46.18亿元人民币），同比下降17%。

　　“现在很多1000万左右的豪车里面有很大一部分钱花在买品牌，钱没有花在产品的价值上，未来的豪车，将更注重车的价值。”周鸿祎在直播中表示。

　　与周鸿祎卖迈巴赫相“呼应”，5月21日，余承东刚对外透露，华为与江淮合作的产品定位超高端，可能要做百万级的，“超越了迈巴赫、劳斯莱斯”，5月31日，余承东再透露，华为与江淮合作的智选车品牌首款车型将于2025年春季上市。此前，外界曾传言两者合作车品牌名将为“傲界”，但余承东最近则表示，融易新媒体消息，与江淮合作的产品名称还没有定。

　　余承东周鸿祎罕见同台对话