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宁德时代曾毓群:电池行业出海应防止“一哄而起、一哄而散”|两会·最希望

2024-03-10 20:00:32来源:界面新闻

文章导读
界面新闻记者 | 庄键 今年两会期间,全国政协委员、宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群提交了涉及电池与电网双向融合互动、重卡电动化和保持中国电池产业竞争优势等议题的四份提案。 3月5日,界面新闻从宁德时代获悉,曾毓群在《关于抓住本质推进电池与电网双向融合互动的提案》中称,当前随着新能源汽车的快速上量,大规模电动汽车的无序充电将进一步加剧电网负荷的峰谷特性,给电网安全造成冲击。另外,随着具有波动性、间歇性特点的新能...

界面新闻记者 | 庄键

今年两会期间,全国政协委员、宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群提交了涉及电池与电网双向融合互动、重卡电动化和保持中国电池产业竞争优势等议题的四份提案。

3月5日,界面新闻从宁德时代获悉,曾毓群在《关于抓住本质推进电池与电网双向融合互动的提案》中称,当前随着新能源汽车的快速上量,大规模电动汽车的无序充电将进一步加剧电网负荷的峰谷特性,给电网安全造成冲击。另外,随着具有波动性、间歇性特点的新能源发电占比不断提高,为维持系统实时平衡,电网面临大量灵活性调节能力缺口。

他建议,融易新媒体消息,为了变负担为资源,一箭双雕解决交通和能源领域存在的两大难题,可以抓住车网互动(V2G,即Vehicle to Grid)的本质,研究探索电池与电网双向融合互动(B2G,即Battery to Grid)。

车网互动为新能源汽车与电网的融合互动,是指新能源汽车与供电网络的信息流、能量流通过充换电设施双向互动,按照能量流向可主要分为智能有序充电、双向充放电等形式。

今年1月,国家发展改革委等四部门联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》,这是国内首个车网互动政策,明确将在长三角、珠三角等条件相对成熟的地区开展车网互动规模化试点示范,2025年底前建成5个以上示范城市以及50个以上双向充放电示范项目。

宁德时代曾毓群:电池行业出海应防止“一哄而起、一哄而散”|两会·最希望

曾毓群在另一份《关于加快推进重卡电动化进程的提案》中称,随着动力电池技术不断提升,结合换电等商业模式创新,近年来国内电动重卡已具备较强的市场竞争力,但渗透率远低于汽车行业平均值。

他因此建议,进一步优化国内电动重卡管理政策,完善标准体系,鼓励电动重卡市场技术创新与推广应用,加快实现中国交通运输行业双碳目标。

在《关于高标准引领高质量 保持我国新能源电池产业竞争优势的提案》中,曾毓群称,经过十几年的发展,中国新能源电池技术上实现全球领先,规模上占据了全球60%以上份额,但未来发展仍面临诸多挑战。

他因此提出多项建议,包括提高国内标准技术水平,通过标准引领提升技术进步;企业在走出去时要有序竞争,防止中国摩托车在东南亚市场的“一哄而起、一哄而散”的惨痛教训再次上演 ;深度参与国际标准制修订工作,提升国际标准影响力;以及建设国家质量标准实验室,开展质量标准共性技术研究。

根据中国化学与物理电源行业协会的统计,去年国内锂电池出口总额为650.07亿美元(约合4666亿元人民币),同比增长27.8%。

锂电池和电动载人汽车、太阳能电池并称为中国出口的“新三样”。去年,中国“新三样”产品合计出口1.06万亿元,首次突破万亿大关,增长29.9%。

在“新三样”中,锂电池出口金额占比达到44%。锂电池涵盖动力电池、储能电池和消费类电池等不同产品类型,上述统计并未披露国内锂电池出口的分类信息。


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