比亚迪投资的充电桩公司要上市了

界面新闻记者 | 高菁

家用充电桩龙头挚达科技拟港交所主板上市。

2月29日，上海挚达科技发展股份有限公司(下称挚达科技)正式向港交所递交招股书，申请主板上市，申万宏源香港为独家保荐人。

挚达科技成立于2010年，主要产品包括家用充电桩、便携式电池套件以及充电机器人。

挚达科技招股书显示，据弗若斯特沙利文统计，按照家用电动汽车充电桩的销量计算，该公司是全球最大的电动汽车家庭充电解决方案提供商。

在此次上市前，挚达科技由创始人黄志明直接持有28.68%的股份，并通过同笃商贸、同笃智能及同笃科技分别间接持有约15.78%、约4.13%及约0.28%股份。

据招股书披露，2021-2022年以及2023年前三季度，挚达科技分别实现收入3.58亿、6.97亿、4.86亿元；分别亏损2332.2万、2514.7万、2656万元。

其毛利率也逐年走低，分别为26.4%、20.4%、21.8%。对此，挚达科技表示，主要原因为头部汽车制造商客户的采购金额大及行业影响力大，它们能够通过谈判获得更低的价格。

截至2023年三季度，挚达科技向国内十大主流汽车制造商中的八家提供了相关产品及增值服务。

该公司前五大客户均为电动汽车制造商，为挚达科技贡献了超七成收入。其中，客户B是挚达科技最大的客户，其产生的收入为1.5亿元，占总收入的31.6%，该客户在2022年就已是挚达科技的第二大客户。

招股书显示，客户B为一家上市电动汽车制造商，2022年度实现收入约4241亿元。此外，该公司还是挚达科技的少数股东。由此推测，客户B大概率为比亚迪(002594.SZ)。

比亚迪曾在挚达科技C3轮融资中，斥资5亿元对价入股，目前持有挚达科技3.61%的股份。

区别于公共充电桩，家用充电桩是指用于安装在用户车位或车库的充电桩，较为依赖于汽车销售。

官网显示，该公司合作的车企达70家，融易新媒体消息，除比亚迪外，还包括长城汽车(601633.SH)、上汽集团(600104.SH)、宝马、荣威、东风小康、北汽集团、广汽集团、上汽大众、福特等。

弗若斯特沙利文数据显示，挚达科技在中国家用电动汽车充电桩市场的占有率达20.5%，在全球市场的占有率为12.2%。

全球范围内，挚达科技已累计出货90万台家用电动汽车充电桩；在中国已累计出货80万台家用电动汽车充电桩，业务覆盖国内360个城市，以及泰国、巴西在内的8个国家。

相对于公共充电桩，家用充电桩的市场规模较小。弗若斯特沙利文数据显示，2022年中国电动汽车家庭充电解决方案市场营收仅约39.35亿元。

国盛证券发布的研报曾预计，到2025年，国内充电桩市场规模达544亿元，其中公共桩市场规模473亿元，占比87%；私有桩市场规模71亿元，仅占13%。

在国家多次强调加快构建充电基础设施网络体系的背景下，国内充电桩有望继续大幅增长。但家用充电桩市场规模充分释放前，市场竞争也日趋激烈。

在挚达科技也在招股书中表示，中国的电动汽车家庭充电解决方案市场发展迅速，竞争格局不断变化。这导致其在电动汽车家庭充电解决方案行业的竞争对手频繁推出新产品并进行价格竞争。此外，其现有或潜在竞争对手拥有更多资源，或者可能遭拥有更多资源的第三方收购。”

目前，挚达科技的主要生产基地位于安徽省，总建筑面积约3.8万平方米，主要生产家用电动汽车充电桩和配件。

海外产能布局方面，挚达科技在去年9月启动了泰国工厂的筹建，预计于今年二季度开始营运，泰国工厂的设计产能为每年生产21.6万个电动汽车充电桩。

挚达科技表示，计划将根据市场对公司产品的需求继续升级和扩大生产线。

招股书显示，2021-2022年及2023年前三季度，挚达科技电动汽车充电桩的产能利用率分别为93.3%、128.2%、57.5%。

挚达科技解释称，去年前三季度产能利用率的下滑主要由于公司位于安庆的第二个生产基地在2022年5月开始营运，导致产能的增加。“该基地是为了应对公司产品的需求量增加而新建。”挚达科技补充称。