经济新闻热点：6年超10家 汽车行业混改经历了怎样的酸甜苦辣(2)

　　点评：近年来，上汽集团积极把握“电动化、智能化、网联化、共享化”趋势，研发和市场端持续发力，以技术突破打造创新产品，以模式创新带动业务转型。非公开发行项目及员工持股改革顺利完成，为上汽集团创新驱动转型发展将再添强劲动力，将有利于其不断扩大竞争优势，稳步提升经营业绩。

　　长安汽车

　　2016年8月，长安汽车公布股票期权激励计划，203位公司董事、高管、核心技术和管理人员，共获授期权2927.5万份，约占总股本的0.628%。公告后一年股价变动情况为下降9.2%。

　　2019年12月3日，长安汽车发布公告，称全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(简称“长安新能源”)拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者，四方股东分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。

　　从四家股东背景来看，南京润科为南京溧水经开区地方国资背景，长新股权基金和两江基金则为重庆两江新区地方国资背景，南方工业基金则兼具央企、地方国资和民营资本混合属性。增资后，长安汽车持有的新能源科技公司股权比例将由100%稀释到48.95%。也就是说，增资完成后，这四家国资背景的股东实现控股，而长安新能源将由长安汽车的全资子公司变为联营公司。预计放弃权利事项对公司合并报表产生的影响，为增加净利润22.91亿元。

　　点评：混改实际只是一个路径、一个方向，最终目的都在于做强做大汽车企业。长安汽车仍旧手握长安新能源的核心技术，因此，新的战略投资者将助力长安新能源业务进一步加速发展。

　　江淮汽车

　　2016年8月，江淮汽车公布股票期权激励计划，354位公司管理骨干及技术业务骨干，共获授股票期权1885.20万份，约占总股本的1%。公告后一年股价变动情况为下降13.4%。

　　2018年2月，经过一年多酝酿准备和多轮研讨、调整的股权激励方案落地，江淮汽车成为安徽省首家实施股权激励计划的国有控股上市公司。

　　作为安徽省混合所有制改革试点单位，江淮汽车在重型商用车板块，将研发和销售成立为混合所有制公司，从而更快地响应市场。

　　点评：江淮汽车通过引入外部投资者、优化内部股权结构、管理及技术(业务)骨干持股等股权激励措施，进一步激活公司运营活力，持续提升公司的经营效率。将管理层的利益与股东利益绑在一起，有效提升了管理层积极性，改善了公司经营。

　　中国汽研

　　2017年12月，中国汽研发布第一期限制性股票激励计划，向激励对象共计授予895.25万股股票，约占公司总股本的0.93%。激励对象总人数为137人，包括公司董事、高级管理人员、中层管理人员、核心技术(业务)人员及子公司高级管理人员和核心骨干。

　　股权激励计划有效期为5年，限售期为授予完成登记之日起24个月内，解除限售安排为本次股权激励计划授予的限制性股票自激励对象获授限制性股票授予完成登记之日起满24个月后，激励对象在未来36个月内分3期解除限售。

　　中国汽研于2018年年报中表示将进一步推进混改。在确保达成第一期限制性股票行权目标的基础上，积极谋划第二期激励方案，系统推进混合所有制改革，探索实现股权结构多元化。

　　点评：国企现阶段是国家所有制或全民所有制的存在形式，员工理论上也是国企的现场所有者，同时也是劳动者。正视员工的在场所有者身份，逐步开放员工持股，给予员工未来收益分红权，这是体制改革的必然要求，有利于企业发展。中国汽研于2018年年报中表示将进一步推进混改。在确保达成第一期限制性股票行权目标的基础上，积极谋划第二期激励方案，系统推进混合所有制改革，探索实现股权结构多元化。

　　一汽集团

　　一汽集团以零部件公司为切入点，积极谋划整体上市。

　　一汽集团旗下上市公司包括一汽富维、一汽轿车、一汽夏利、富奥股份、启明信息及长春一东。一汽富维入选国家“双百行动”混改名单。