“触网”会让车企、经销商突围吗(2)

　　“比如我媳妇看直播买口红，刷刷手机就能看到好多个品牌的各种色号。但买车就不一样了，在各种直播和垂直网站上比价、比性能后，还得去4S店里试车。”

　　最近刚开始看淘宝直播的杨洋(化名)告诉记者，与快消品相比，买车还是要试车多次，才能下定购买的决心。

　　一个耐人寻味的现象是，今年6月，在某大型汽车经销商集团破产重组新闻的留言区，网友们的嘲讽几乎随处可见：“当初4S店从消费者身上赚快钱的时候，怎么不想想消费者权益？”“风水轮流转，4S店也有今天啊！”

　　毫无疑问，从“小病大修”到今年上半年引发轩然大波的金融服务费，类似的“潜规则”一次次将车企和4S店推上舆论的风口浪尖，使消费者一点点地失去了信心，“苦4S店久矣”。

　　“如果不对厂商不平等关系进行大刀阔斧的改革，4S店生存难的情形可能会持续下去。”独立汽车产业评论员夏树认为，由于厂商关系不平等和车市负增长的压力，有些经销商卖车不挣钱，于是动起歪脑筋，“靠不透明的方式赚消费者的钱，这种恶性循环注定不可持续”。

　　“像李佳琦这样的导购主播不仅讲解专业、易懂，而且口红等大多数商品在直播中也是‘所见即所得’的真实感受，都让我省去了挑选商品的时间成本。实在不行，有些商品还有7天无理由退换货。”26岁的白领王琳(化名)今年“双11”网购了价值2000多元的口红、护肤品。她告诉记者，“双11”有了品牌商的加入，感觉品质有保障，同时各种红包、抽奖等新玩法，也能带来实实在在的优惠。

　　因此，如果说支付宝的出现改变了人们现在网络交易的习惯，让买家和买家更信任彼此。那么，要想通过直播卖车改变存在了数十年的4S店模式，就必须建立一座信任的“新桥梁”。

　　“抢滩”汽车后市场 各路玩家该如何合纵连横

　　《2019上半年中国在线直播行业研究报告》显示，在直播用户的购物类型中，衣物、首饰、化妆品、食品占据前4位，共占76.7%。而刚开始“触网直播”的汽车还相距甚远。

　　但今年“双11”前后流行起来的汽车直播，在给消费者带来全新体验的同时，已经让相关企业看到了新风口。

　　易观国际监测数据显示，今年6·18活动期间，天猫商城内汽车用品成交增幅达90.95%。其中，行车记录仪、汽车儿童安全座椅等安全类汽车用品成交规模居前。能够有效提升驾驶体验的车载冰箱、车载香水等品类也广受车主欢迎，成交同比增幅分别达到110.96%、102.67%。此外，每逢购物节囤轮胎、雨刮器等易耗品，已经成为不少车主的消费习惯。

　　“国内90后年轻消费者对汽车消费行为呈现出热衷于线上消费、追求服务效率及服务体验等特征，而互联网渗透率增加及数字技术的发展则为服务在线化及线上线下融合提供了基础。”德勤咨询战略和运营业务线合伙人冯莉表示，新车销量出现负增长后，越来越多的目光投向汽车后市场。而作为“快速成长中的万亿级市场”，中国汽车后市场一旦完成线上、线下渠道整合，将迎来快速发展机遇。

　　今年9月发布的《2019中国汽车后市场白皮书》显示，中国汽车市场绝对增量仍保持在高水平，并有望在2020年超越美国，成为保有量全球最大市场。同时，车龄增长、保有量增加双效驱动汽车后市场高速发展，使后市场逐渐成为新的产业焦点。

　　据了解，传统车企、配件生产商，以及以阿里、京东、车好多为代表的互联网巨头等大量玩家开始布局汽车后市场。尽管商业模式不同，但这些“新玩家”们均尝试着通过基于互联网技术的模式创新来改善目前的消费者痛点，进而占领市场，促进行业资源整合。

　　当“边看直播边消费”成为消费者的网购新方式，汽车后市场也迎来了更多服务供应商与互联网社交平台之间的“合纵连横”。

　　“原本汽车保养维修服务都是坐在店里等客户上门预约，但微信等互联网平台能够吸引很多人线上预约和评价服务。因此，无论是客单量还是服务效率，都会比之前要高很多。”今年3月，腾讯企业微信与壳牌润滑油在深圳共同签署了《数字化战略合作协议》。腾讯企业微信产品部副总经理王宏岩表示，通过企业微信连接微信功能，门店员工可直接添加车主微信，并向其发送小程序来提供线上服务；车主通过微信小程序就可以实现在线预约洗车、汽车保养等服务；在门店服务过程中，还可以实时查看车检报告等。