A00市场已成红海，奔腾小马低价入市能否破局？

有的新车上市一年降价3万元，有的新车起售价不到3万元。 　　5月28日，早在2023年上海车展就首次亮相的奔腾小马正式上市。新车最大功率20千瓦，配备磷酸铁锂电池，CLTC工况续航分别为122km和170km，售价2.69万-3.19万元。

　　

奔腾小马的上市，再次将A00级车的门槛拉回5万元内，甚至已经低于“神车”五菱宏光MINI当年2.88万元的起售价。

　　

但要打造爆款，仅有价格优势可能是不够的，如今的A00电动市场早已成为红海，越来越多的新功能遭下放至曾经定位代步的A00车型，奔腾小马要面临的挑战还有很多。

　　    

　　

微型电动车门槛低至3万元

　　

“目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。”乘联会秘书长崔东树表示。

　　

不过，如今的微型车价格明显高于曾经的5万元价格带，部分车型售价达到了6万-9万元。相较而言，奔腾小马2.69万-3.19万元的售价甚至已经低于曾经2.88万元起的五菱宏光MINI。

　　

仅凭低价能否打造爆款还需要市场的检验，但可以肯定的是，它的到来将微型车的门槛再度降低，有望遭更多消费者选择。但价格低廉也意味着利润较少，尤其需要规模经济来降低成本，这将是奔腾小马要面临的挑战之一。

　　

此外，微型车市场的发展也存在一定瓶颈。2022年，微型纯电轿车国内零售销量达到109.4万辆，同比增长21.5%，占新能源汽车市场的份额19%。但随着微型纯电车型越卖越贵，以及消费升级的趋势，微型车市场随之萎缩。2023年，微型纯电轿车国内零售数量出现下滑，同比下降12.2%至94.8万辆，占新能源市场份额12.2%。

　　

对于微型车市场的走势，国际智能运载科技协会秘书长张翔向时代财经表示，微型车市场或将萎缩。“因为消费升级等因素，去年中国市场汽车零售均价约18万元，不属于微型车的主力价格带。此外，A00级车发展势头和国家政策关系密切，例如欧洲等地区，由于排量税的存在，因此对小型和微型车有偏好。为了促进国内汽车市场发展，近几年大概率不会出台类似政策。”

　　    

　　

2024年，微型纯电轿车却迎来增速的回升。乘联会发布的《2024年4月份全国新能源市场深度分析报告》显示，1-4月，A00级纯电轿车国内零售数量26.7万辆，同比增长33.9%，占新能源市场份额10.9%，占总体市场份额4.2%。

　　

崔东树表示：“A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。”

　　

面对诸多对手的挑战，奔腾小马从去年上海车展定名，到正式上市经过了一年多的时间。

　　

作为一款微型电动车，奔腾小马定位为“出行实用代步”。3米长车身和130毫米高最小离地间隙，能适应多种路况。

　　

新车拥有7寸液晶仪表盘，全系标配坡道辅助、倒车雷达、主驾安全气囊、APP远程控车、蓝牙等配置。App远程控制包含手机远程解锁、远程闭锁，一键寻车以及闪灯鸣笛。

　　

动力方面，一汽奔腾小马搭载单电机，最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米，配备磷酸铁锂电池，CLTC工况续航分别为122km和170km，百公里最低仅需8度电。

　　

为了吸引更多年轻群体，奔腾小马带来了萌系电眼大灯、可爱独角兽天线，车内胶囊元素设计、个性积木空间、游戏手柄按键、甜品换挡旋钮、趣味踏板符号等“萌”系设计，品质方面也有大厂的保证。

　　

一汽奔腾向时代财经表示：“奔腾小马诞生于中国一汽盐城分公司的全新新能源工厂，承载着中国一汽70年的造车底蕴和中国一汽统一品质标准。”

　　    

　　

相关负责人表示，奔腾小马会对入厂的每一个冲压单件进行检测，检测合格后才会进入焊接线，焊装车间已实现车身骨架焊接全自动化，焊接精度更高。奔腾小马还采用了BMS电池管理系统，电池防水防尘等级IP68，经过100多项严苛测试，无惧冲击、火烧、挤压、碰撞、浸水、针刺等，保障出行安全。

　　

奔腾小马还在权益上给出了诚意。