国家企业信用信息公示系统显示，5月31日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司因注册地点无法联系，被广州市南沙区市场监督管理局标记为经营异常。
恒大新能源汽车投资控股集团有限公司为恒大汽车附属公司，注册资本35亿美元，由恒大新能源汽车控股(香港)有限公司和恒大恒驰新能源汽车(广东)有限公司共同持股。法定代表人为刘伟胜。
另据天眼查显示，该公司已成为超过110条法律执行记录的被执行人，涉及金额超过21亿元。此外，公司还涉及多个失信被执行人问题、消费限制令及终本案件。
此前5月底，恒大汽车因港交所恢复交易后股价暴涨110%，以及被政府要求退还已发放的共计19亿元的奖励/补贴等负面事项曝光而引起关注。
由于与纽顿集团的合作可能于4月正式宣布失败，恒大汽车于5月26日宣布，将出售其约29%的潜在股份，总计达31.45亿股，而另外32.03亿股股份将在未来某个时间点提供给潜在买家作为可行使的选项，这使得接手者可能通过交易成为该公司的绝对所有者。
过往数据显示，恒大汽车2023年的营收仅为13.4亿元，其中不到11%来自汽车及汽车零部件销售，其中占大部分的是与车辆销售不相关的物业领域；相比之下，2023年，恒大汽车的净亏损高达119.95亿元，是其同期营收的九倍多。
截至2023年底，恒大新能源汽车的总资产为348.51亿元，而负债总额则高达725.43亿元，现金及等价物仅为1.29亿元。这些数据揭示了一个严峻的现实：公司的资金状况依然紧张，其天津工厂至今未能恢复生产，财务困境让其发展前景充满不确定性。
这也让外界对未来可能接手恒大汽车的新主人身份感到好奇。有外界猜测，意向投资者可能是希望通过收购恒大汽车，从而快速获得生产资格的新能源玩家，融易新媒体消息，但他也将不得不面对巨额的债务负担。
事实上，在26日公告发出后，5月27日，中国恒大在其公告中透露，公司及潜在卖方与一神秘买家于5月16日签订了一份非约束性的条款书。这份协议可能会导致最终签署买卖中国恒大新能源汽车集团有限公司股份的正式协议。
然而，这一潜在交易仍需进行深入的尽职调查，并且最终协议的签署及执行受限于多种条款和条件。因此，是否能成功出售，以及交易的最终结果仍然是未知数。
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