A00市场已成红海，奔腾小马低价入市能否破局？(2)

奔腾产品经理闫鹏向时代财经表示：“9.9元下订，就可以享受价值19800元的超值权益。”这六重超值权益包括限时免购置税、0元购新车、2年原值/3年九折换新、奔腾车主增购享5万积分、价值7800元的5大终身服务权益及小马care+权益。

　　

2023年12月，工信部等联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。按照新的技术要求，享受减免购置税的纯电动乘用车续驶里程从原来的不低于100km提升为不低于200km，新规将于6月1日实施。

　　

这意味着低于200km续航里程的纯电动车型，将不再享受购置税减免。此次上市的奔腾小马续航里程分别为122km和170km也将受到影响。为此，一汽奔腾宣布，6月1日后购买奔腾小马，官方限时全额补贴购置税，截止时间为7月31日。

　　

同时，奔腾推出的2年原值、3年9折换新的以旧换新政策，也给奔腾小马的二手车残值进行了兜底。不过需要注意的是，换新政策换的是奔腾新能源后续新车型，并不包括奔腾的燃油车。

　　

车企各显神通，A00市场渐成红海

　　

奔腾小马要进入的，是一个渐成红海的市场。

　　

乘联会数据显示，目前国内市场A00微型车新能源渗透率已达100%。各家也早已组建起小微型纯电产品矩阵：前有比亚迪海鸥、欧拉好猫、长安Lumin、吉利熊猫mini；后有奇瑞无界、小蚂蚁、QQ冰淇淋，以及五菱系的NanoEV、MINIEV、缤果等。

　　

比亚迪作为新能源全球销冠，同样在这一细分领域市场占据主动。乘联会公布的2023年4月乘用车销量排名显示，比亚迪海鸥以34832辆的成绩成为A00级车型月销冠军，截至当月，海鸥车型累销已近40万辆。

　　    

　　

面对比亚迪的压力，融易新媒体消息，其他品牌不得不拿出更有诚意的产品，有的选择配备新的动力电池，有的选择将辅助驾驶功能下放。

　　

今年1月，江淮钇为向用户交付全球首款钠电池车——钠电版花仙子。该车搭载由中科海钠供应的32140钠离子圆柱电芯，能量密度≥140Wh/kg。电池包容量23.2kWh，CLTC续航里程达到230km，百公里电耗水平接近10度电。

　　

作为低成本的动力电池品种，花仙子上搭载的钠电池，能够适应零下20℃低温环境，依然拥有超92%的容量保持率；同时整车快充性能SOC10%-80%仅需20分钟，SOC30%-80%仅需15分钟。

　　

按照规划，江淮钇为还将在下半年推出300km续航的钠电版车型，持续推动钠电产业化的进程，助推大众化电动车的普及。高工产研统计，目前钠离子电池产业链布局企业数量已超过100家。2023年至2025年，钠离子电池企业有效产能将分别达到 19GWh、25GWh、60GWh。

　　

东风纳米01则把L2辅助驾驶作为重要卖点。硬件方面，搭载4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达。官方表示，纳米01可实现L2智驾辅助，拥有8种主流智能辅助驾驶功能，可实现全自动泊车和遥控泊车功能，10米内手机蓝牙可遥控车辆完成泊车出入库。

　　    

　　

奇瑞也为旗下的A00车型搭载了更多智能化能力。发布于2023年11月的奇瑞无界Pro，搭载高通骁龙6155芯片，提供1个200万像素智能摄像头、4个400万像素鱼眼摄像头、2个毫米波雷达、4个数字超声波雷达等11颗智能传感器，支持多达10项驾驶辅助功能。

　　

在业内人士看来，随着市场竞争愈发激烈，越来越多的功能将遭逐渐下放至低价车型，A00级电动车也有望拥有更加智能化的体验，为消费者创造更多价值。