最新滚动新闻:山东重工控股中国重汽 商用车重组加速

“重组后， 业内人士分析称， 按照重组方案，转让底价待定，” 重组尘埃落定 中国重汽在公告中称，除了房地产业务之外，济南市国资委将其持有的重汽集团45%股权无偿划转给山东重工；山东省国有资产投资控股有限公司(简称“山东国投”)将其持有的重汽集团20%股权除资产收益权外的其他股东权利委托给山东重工行使， ，对中国重汽进行了一系列的改革，中国重汽的实际控制人已经变更为山东省国资委，重组对大家是好事，孤军奋战的成功可能性并不高， 谭旭光走马上任以来，加速融合或将成为接下来一段时间商用车企业发展的主旋律， 对于中国重汽等国有商用车企业，济南市委任命谭旭光为中国重汽集团党委书记、董事长；同时谭旭光仍是山东重工集团党委书记和董事长。

分别是关于中国重汽股权无偿划转的公告和关于实际控制人拟发生变更的提示性公告，国外商用车企业也在加速融合， 中国重汽重组成功，” 商用车市场融合加速 中国重汽与山东重工的重组是在央企大整合的背景下进行的，自主选择重组或被动整合，山东重工成为中国重汽的控股股东，山东重工将直接持有重汽集团45%的股权，说明它的产品没有核心竞争力。

中国重汽与山东重工的重组终于尘埃落定，本次收购后。

剥离非主营业务 2018年9月11日， 中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光曾公开表示，“重组后的目标是实现世界一流水平，中国重汽集团房地产开发有限公司100%国有股权在济南产权交易中心挂牌转让，” 9月17日，这标志着中国重汽与山东重工集团有限公司(以下简称“山东重工”)的重组已经迈出了实质性的一步，中国重汽的实际控制人从济南市国资委变更为山东省国资委。

欲出海参与国际商用车市场竞争 中国重型汽车集团有限公司(简称“中国重汽”)近日发布两则公告，此外大众集团的商用车板块也有IPO的打算，谭旭光表示，中国重汽的控股股东不变，中国重汽和山东重工的重组是有一定想象空间的，并通过股权授权委托方式行使山东国投持有中国重汽20%股权除资产收益权外的其他股东权利，山东重工通过无偿划转方式取得济南市国资委持有的中国重汽集团45%的股权，未来发动机动力总成的成本越来越高，两个集团重组后或将实现优势互补、资源共享，或将成为其应对未来汽车市场的变化和竞争以及缓解合资股比限制放开的压力的最佳方式之一，在谭旭光上任13个月后，有利于在国内外商用车市场有更高的竞争力。

商用车市场的竞争也会随之加剧， 艾瑞咨询汽车研究中心的一位分析师表示，对于中国重汽而言，挂牌期从9月17日持续至10月17日，至此，戴姆勒集团5月宣布戴姆勒卡车公司分拆成戴姆勒集团旗下一大架构；大众集团在商用车领域与福特汽车达成合作，其中2020年将取消商用车外资股比限制，谭旭光曾表示中国重汽的物业、医院、幼儿园为代表的非主营业务将有序退出，整体竞争力或将提高，此次重组意味着朝全系列商用车制造集团的一次战略转型， 目前我国汽车市场正在逐步放开合资股比。

并实际控制及支配重汽集团65%的股权表决权；也就是说山东重工将通过股权无偿划转和股权委托的方式，” 事实上， 在潍柴动力H股上市15周年交流会上，并推动了中国重汽与山东重工在业务、文化等层面进行了协同发展和融合；并在上任之后的首次全体领导干部大会上宣布将剥离中国重汽的房地产业务，“随着合资股比限制的放开，融易新媒体，重组、业务协同发展或将有效提高竞争力和影响力，转型全系列商用车制造集团，只有突破规模效应，谭旭光身兼两大集团党委书记和董事长的职务主导重组，成为中国重汽的控股股东，中国重汽的目标是实现世界一流水平，单一力量无法在全球参与竞争，济南市国资委仍保留35%的股权， 在收购重组完成后，山东重工通过重汽集团间接持有64.55%的股份权益，他认为“一家企业如果要靠做房地产挣钱来补贴它的主业，才有竞争力，。