中国经济网北京5月23日讯(记者 陈梦宇) 昨日，北京亦庄官方微信公众号发布消息称，北京时代动力电池有限公司(以下简称“时代动力”)在北京亦庄注册成立，注册资本为10亿元，法人为孟祥峰，融易新媒体消息，经营范围是电池制造。北京经济技术开发区管理委员会表示，时代动力的诞生，无疑将为北汽蓝谷、小米汽车等北京亦庄企业提供更多动力电池支持，也将成为北京亦庄汽车产业转型升级布局中不可或缺的一环。
时代动力股东信息(天眼查网站截图)
天眼查信息显示，该合资公司有四大股东，其中宁德时代出资51000万元，占比51%；北汽海蓝芯出资39000万元，占比39%；小米汽车出资5000万元，占比5%；京能科技出资5000万元，占比5%。
资料显示，北汽海蓝芯是北汽蓝谷与北汽产投、北京海纳川共同出资设立的平台公司，全称为北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司，注册资本3.9亿元；京能科技由北京能源集团有限责任公司100%控股，注册资本11.29亿元。
根据此前北汽蓝谷(600733.SH)发布的公告，此次投资有利于保障公司动力电池的稳定供应，推动动力电池新产品、新技术优先在公司的整车产品上搭载应用，有利于提升公司产品的市场竞争力。北汽蓝谷表示，北汽集团与宁德时代的合作始于2010年，宁德时代也是极狐汽车的主要电池供应商，此次合作将在整合核心、优质供应链资源，谋划极狐的长远、稳健发展方面起到积极作用。
与此同时，时代动力也将为小米汽车注入动力。根据小米SU7技术发布会信息，小米与宁德时代一起投入上千名研发工程师，历时两年多共同研发的小米800V高压电池包，可有效降低汽车竖向高度，给乘用舱留出更多空间。
随着新能源汽车时代的到来，动力电池的价值愈发凸显，车企为了“不给电池厂打工”，纷纷选择自研或合作研发动力电池，如极氪汽车自研“金砖电池”、广汽埃安自研因湃电池，此外长城、长安、蔚来、吉利、江淮等多家车企都已表示将进军动力电池研发生产行列。
同时，也有多家车企选择与宁德时代合作建厂，除北汽蓝谷与小米汽车外，宁德时代还与上汽集团成立了时代上汽、与极氪汽车成立了时代吉利、与广汽集团成立了时代广汽、与东风集团成立了东风时代，借合资公司将过去双方不稳定的供需关系转变为更稳定的长期合作关系。
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