自主品牌新能源车渗透率53.6%,原因在于价格、技术、配置的优势,性价比可以说相当不错。豪华品牌则有品牌加持,终端也有相当大的折扣,其部分车型成交价远低于蔚小理等,也是其渗透率达到31.5%的重要原因。反观合资品牌,缺少价格优势、性能配置跟不上、品牌也缺乏溢价能力。
展望5月 车市逐渐走强
以旧换新政策的细则落地,明确了汽车以旧换新资金补贴;
北京车展结束,大量新车即将扎堆上市;
部分省市开始鼓励淘汰国三车辆;
汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好,5月车市有望一扫低迷状态实现恢复性增长。预计年度报废总量应能达到近千万辆的规模,汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量,也能带来千亿元以上的年消费增量,5月车市有望一扫低迷状态实现恢复性增长。
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