商用车新势力全速启航，新能源重卡行业迎来革新时刻

2024年5月16日，“ZERON POINT·零点2024”的发布会震撼启幕，零一汽车以其太仓总部基地的正式启动，正式向世界宣告新能源重卡领域新势力的强势崛起。发布会持续两小时，但其密集释放的关键技术信息量甚至超过科技大厂，无疑为行业投下了一枚信息炸弹。

　　

    

　　

零一汽车由两位行业巨擘——前图森未来联合创始人兼工程副总裁黄泽铧和前北汽福田戴姆勒副总裁、三一重卡总经理张红松创立，二人正以深思熟虑的步伐在新能源重卡市场布下一盘大棋。

　　

    

　　

从1.0到2.0：三步战略，布局未来

　　

零一汽车的战略三部曲清晰而富有前瞻性。

　　

第一步：基于1.0两个平台进入新能源整车市场，实现核心系统正向开发，积累客户与数据，实现市场突破；

　　

第二步：完全正向开发2.0平台，它是为新能源而生的全新重卡整车平台，为无人驾驶而生的智能整车平台，从而实现市场的快速超越；

　　

第三步：无人驾驶与整车智能化完全整合，道路商业化运营，实现产品的绝对领先。

　　

瞄准蓝海，中短途战略显智慧

　　

    

　　

面对竞争激烈的重卡市场，零一汽车独辟蹊径，选择从庞大的中短途运输市场入局，该市场占据重卡存量市场的70%，约800万台，且与新能源电动重卡的匹配度极高，受政策强力推动。这一战略定位，彰显了零一汽车对本土市场需求的敏锐洞察和精准把握，有的放矢，不盲目跟随。

　　

零动智卡联盟成立

　　

    

　　

零动智卡联盟，ZITA。全称“Zeron Intelligent Transportation Alliance”。它是由零一汽车、联合重卡、三环汽车共同推动的面向智能重卡技术的生态联盟，致力于构建一个开放的重卡技术生态，共同推动新能源智能技术的进步与发展。

　　

零一在这个联盟中，将会提供开放的整车技术、控制技术、智能化技术、试验与测试技术，同时共享供应商体系、质量控制体系，产品标准。通过与传统车企共建的“零动智卡联盟”，零一展现了开放合作的胸怀，与传统制造企业共享技术与资源，将彼此优势最大化，共同推动新能源智能重卡技术的飞跃，或为重卡行业革新带来全新思路。

　　

惊蛰与小满，技术与创新并驱

　　

    

　　

发布会的高光时刻，当属零一汽车的两款重卡——“惊蛰”与“小满”的首次公开亮相。这两款车型不仅在设计上别具匠心，更集多项行业首创技术于一身。从设计美学的极简风格，到Matrix矩石智能集成电驱系统的高性能输出，再到节能、轻量化设计及先进的电池技术，每一项都是零一汽车对行业现状的颠覆与超越。

　　

尤其是Matrix矩石智能集成电驱系统，凭借其超高的集成度与效率，重新定义了新能源重卡的动力标准。Matrix矩石智能集成电驱系统是零一开发的第一款，应该也是重卡第一款量产交付客户的铸造三段式、三挡四合一电驱系统。它极致简约、高度集成，功能完备。比传统中央驱动高出13%，双桥输出功率1061马力，采用AB桥组合，输出峰值功率857马力，0-80公里加速最快只要29秒，最大爬坡能力达到30%。

　　

    

　　

另外值得一提的还有零一汽车在行业内首次应用的商用车热泵式热管理系统，零一1.0平台的热泵式热管理技术集成度更高，可靠性更好，故障率更低，零部件数量降低了12%，整车热管理综合能耗降低15%。冬季电池保温能力更强，续航更长，低温工况热管理能耗最高降低28%。在节能表现上，零一的创新技术使得车辆在能耗和运营成本上实现了显著降低，进一步提升了市场竞争力。

　　

    

　　

“智子”系统，整车数据平台