商用车新势力全速启航，新能源重卡行业迎来革新时刻(2)

在智能驾驶领域，零一汽车同样展现出了引领行业的雄心与实力。1.0平台已深度融合智能车控技术，而面向未来的2.0平台则预示着无人驾驶技术的完整跃升。

　　

黄泽铧在发布会上分享了属于内部的秘密武器“智子系统”，以海量、真实、透明、高效为功能目标，构建了一套链接车端、云端、用户端的智能生态系统，通过整合多元化的功能模块，为车辆管理与客户服务带来了前所未有的变革。

　　

    

　　

智子系统的核心竞争力在于其对数据的极致利用。系统监控的整车信号数量超过3000个，每辆汽车在其生命周期中能产生4.2TB的庞大数据量，这一数据洪流为零一汽车提供了丰富的分析素材和优化空间。通过对这些数据的深度挖掘，智子系统不仅实现了对车辆状态的实时监控和故障预警，还为产品迭代提供了超过1000个基于真实需求的改进方向，推动了车辆性能和服务体验的持续提升。更重要的，智子系统减少了零一内部超过50%的无效和低效流程，整体公司效率提高一倍。这也是零一作为一个新势力，用短短两年的时间，以平均不到100人的团队，做出来两款量产车型的背后的秘密。

　　

    

　　

创新迭代，水滴冗余线控底盘

　　

在全球范围内，司机短缺问题日益严峻，尤其在中国，预计2030年将面临近300万司机的巨大缺口，这对物流运输行业构成了巨大挑战。而商用车作为经济活动中的重要生产工具，其无人化转型不仅能有效缓解劳动力短缺，还能大幅降低物流成本，提高经济效益。因此，商用车自然而然地成为了自动驾驶规模化应用的首选领域。

　　

而硬件系统的发展速度是远远落后于软件系统的迭代速度，且成为了制约自动驾驶落地的主要矛盾。也正因为洞察到了这个问题，黄泽铧决定回国创业，希望为自动驾驶设计一款真正好的车，去推动自动驾驶的规模化普及。

　　

    

　　

为此，零一正向设计了一款，给“电子司机”开的车辆，也就是完全符合自动驾驶需求的车辆平台，把它命名为“：水滴冗余线控底盘系统”。水滴系统以其高可靠、全功能、高性能、全冗余和数字化的特点，重新定义了自动驾驶车辆的底层标准。系统不仅能显著降低控制延迟，提升执行精度，还通过全冗余设计确保了车辆在任何情况下都能安全行驶。加之高效的故障检测机制和大幅降低的系统成本， 水滴系统不仅在技术上实现了突破，更在成本控制上展现出规模化量产的潜力，为零一汽车在无人驾驶重卡的商业化应用铺平了道路。

　　

自动驾驶黑科技，端到端展现非凡潜力

　　

发布会的尾声，零一汽车的创始人&CEO黄泽铧以致敬科技界的传奇人物乔布斯的经典一幕，向在场嘉宾和观众宣布了“One More Thing”，融易新媒体消息，为整场发布会画上了完美而惊喜的句号。这个“One More Thing”并非虚言，黄泽铧分享了他在自动驾驶领域的最新成果。身为全球首个自动驾驶IPO企业的联合创始人，黄泽铧在回国创立零一后却在自动驾驶方面一直保持神秘，这次带来的黑科技——一个全新的自动驾驶系统，无不让业界感到惊喜，那个天才少年可能要发力了。

　　

    

　　

    

　　

传统的自动驾驶系统会有接近上百个不同的算法模块组成，零一目前只有一个——全新的自动驾驶系统是一个基于大模型的端到端的自动驾驶系统。端到端简而言之，从最初的传感器的输入到最后驾驶决策的生成，中间整个过程由模型自动的完成，不进行任何手工的干预和操作。

　　

零一的智驾团队在实际训练过程中发现，视觉数据已经能够让这个模型具备非常强的泛化能力，这样的模型和人类的思考过程是一样的。人类仅仅通过自己的眼睛和一个聪明的大脑，就能完成开车全部的动作，零一这样一套全新架构的模型，也仅仅需要通过摄像头数据，再加上大模型，通过反复训练就能够在真实世界中实现驾驶。它不依赖于传统架构所必须的激光雷达、高精定位系统、高精毫米波雷达和高精地图，极大程度上降低了系统所需的部署成本。