内卷风潮下，宝马“卷”得了销量，担得起责任

　　“秋满梁溪伯渎川，尽人游处独悠然。平墟境里寻吴事，梅里河边载酒船。”700多年前，元代诗人赵孟頫的《夜泊伯渎》描述了京杭大运河无锡段的一派繁华景象，生动展现出一幅典型的吴地风物画卷。

　　

　　作为大运河精华荟萃之地，无锡依水而筑、由水而环，可谓是先有古运河，再有无锡城。为助力古老大运河焕发时代新风貌，4月2日， “‘你好！中国’——2024大运河主题旅游海外推广季启动仪式”在无锡举办。

　　

　　启动仪式上，宝马中国携手中外文化交流中心、中国教育发展基金会，共同启动“宝马中国文化之旅——大运河文化保护教育公益项目”，宣布宝马将长期助力大运河文化保护、推广与教育。

　　

　　“无责任，不豪华”，融易新媒体消息，鱼与熊掌可以兼得

　　

　　在汽车行业集中火力大打“价格战”，油电之争步入深水区之际，宝马为何剑走偏锋，仍然加大企业社会责任的投入，加大创造对中国社会的价值？利润与盈利是一个企业最本质的使命，但是宝马却表达出一种“不仅要盈利，还要关注社会责任，还要关注生态责任”的价值观。鱼与熊掌可以兼得吗？

　　

　　对此，宝马给出的谜底是，一个卓越的公司，必定是“无责任，不豪华”。“宝马可持续发展战略的长期愿景是实现商业成功、勇于承担社会责任和保护生态环境之间的和谐发展。”在启动仪式上，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示。

　　

　　在戴鹤轩博士看来，任何一家成功的企业，在行业或者在整个社会当中，除了其核心产品或者业务要做得好以外，还应该有更广泛的定义来诠释企业的成功。“作为一家一百多年的企业，在我们的整个企业运行过程中，做任何事情都会考虑比较长远的影响。”他补充道。

　　

    

　　

　　2019年，商业组织“商业圆桌会议”曾发布关于企业使命的声明，指出作为一个具有社会责任意识的企业，应该致力于达成五个维度的使命，其中为用户创造价值遭放在了第一位，其它依次关注的是员工、供应商、社区的利益，而为股东创造长期价值则排在第五。

　　

　　根据这一理论，结合宝马的经验，我们可以看出，担当企业责任和企业实现盈利并非是对立的关系，关键在于如何抓住机遇和应对挑战，使两者相辅相成。正如宝马集团董事长齐普策先生在2023年慕尼黑车展上所说，“如何看待未来出行的挑战，有的人甚至会觉得这是沉重的负担。但我个人认为，这是我们最大的机遇。”

　　

　　彼时，宝马推出了BMW i 循环概念车，从原料开采，到全供应链碳足迹，再到材料的循环再利用，无不彰显BMW团队“从摇篮到摇篮”的循环设计理念。该车的推出充分证明，宝马有能力打造全新的概念，同时不忘肩负的社会责任。

　　

　　事实也证明，在行业巨变之际，面对愈发激烈的市场竞争，以及“咄咄逼人”的新势力们，宝马的“无责任，不豪华”并未使其落入下风，反而是持续巩固优势，连续第三年引领豪华车市场。

　　

　　最新发布的财报显示，宝马2023年依然按照预期实现了业务目标，保持了持续的业务增长。在处于电动化风向标的中国市场，宝马2023年交付约10万辆BMW纯电动车。“面对未来出行的挑战与机遇，宝马集团要成为未来出行有影响的公司：责任为先，人文为本，智能为纲。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示。

　　

　　这就是一个百年基业长青公司的独到之处，而这也恰恰符合可持续发展理论的精髓，与中国当下的高质量发展不谋而合。

　　

　　深耕大运河文化，企业社会责任战略全新升级

　　

　　今年是大运河申请世界遗产成功十周年。作为“活着的遗产”“流动的文化”，大运河是中国人民智慧的结晶与民族记忆，更是人类物质与非物质文化遗产宝藏。选择大运河，不得不说宝马眼光的独到，凸显其想和中国社会融为一体的诉求，真正成为其企业公民战略所说“解决社会挑战的一部分”。

　　

　　“‘水’是生命、繁荣和出行的源泉。有2500年历史的大运河，代表着‘联结’与‘出行’，联结了文化多样性的人群，孕育了繁荣，联结了历史与未来。大运河是人类尊重自然、利用自然、人与自然和谐共处的杰作。助力保护大运河，既是对生态的保护，又能推动文化交流，是宝马集团践行‘责任为先’‘人文为本’的实际行动，更是对共建和合共生的美丽家园的承诺。”戴鹤轩博士表示。