充电站建下去 新能源车跑起来——海南汽车充电基础设施建设侦查(2)

　　“我们是一家从事充电站布局、光伏发电建设的企业，‘三免三减半’税惠政策缓解了企业建设资金压力，政策支持让我们更加坚定了走好绿色发展之路的信心。”汤慧婷说，公司现已在海南投产运营7个新能源汽车充电站，还将继续加大在空白网点的投放建设力度。

　　“真没想到，‘政策找人’的效率这么高，企业刚落地海南，就收到了税务部门推送的符合企业经营情况的税收优惠政策。”海口市紫裕新能源科技有限公司财务负责人陈文斌高兴地说，公司已享受企业所得税研发设备一次性扣除68.9万元，减免企业所得税17.23万元，为企业加大研发投入、形成发展良性循环提供了有力支撑。

　　精准布点适度超前

　　随着海南新能源汽车的加快普及，构建高质量充电基础设施体系，满足群众的汽车充电需求显得十分迫切。海南近年来大力建设新能源汽车充电基础设施，使得新能源汽车车主在“家门口”就能实现便捷充电。没有了后顾之忧，有利于新能源汽车消费潜力的进一步释放。

　　国道、省道、环岛旅游公路，随着一条条蜿蜒的公路交织成公路网，人们更乐于驱车出行。海南目前实行的在汽油原价基础上征收“机动车辆通行附加费”，导致燃油汽车油费与新能源汽车充电费相比，新能源汽车的优越性显而易见。

　　1月20日下午，在海口美兰国际机场，刚下飞机的陈中华告诉记者，这是他家第二次到海南过年了。“下了飞机就能租用新能源汽车环岛出行，充电方便、经济实惠，旅游生活感觉很轻松。”

　　五指山市水满乡位于海南省中部的热带雨林中，因其优美的自然景观吸引着四面八方的游客。在水满汽车站大院旁就有公共充电站，让来到深山的新能源汽车车主也能“随走随停、随停随充”。

　　截至2023年11月底，海南建成充电站3400多座，换电站63座；累计建设充电桩11.68万个，其中公共桩4.01万个。目前海南新能源汽车总体车桩比约为2.5∶1，为新能源汽车的补能需求提供保障，具备了电动汽车全岛出行的条件。

　　近年来，海南省发展改革委按照“车桩先行，适度超前”的原则，会同海南省住建厅、海南省工信厅、海南电网公司等，与市县政府一起加强统筹协调，推进建设充电基础设施和打造海南省充换电“一张网”。

　　打开“海南省充换电一张网”网页，最新资讯、信息公示等信息一目了然。截至2024年1月25日，“一张网”平台已累计接入充电基础设施运营企业超194家、充电站419座、充电桩4560个、充电枪6787个、交流枪1640个、直流枪5142个。

　　分市县看，海口、三亚、儋州、澄迈、琼海的充电枪数量位列海南省前五位。海南已实现所有高速公路服务区（45个）和所有行政乡镇（196个）充电桩覆盖率达100%，景区景点、宾馆酒店、文体场所、小区、机关、医院、学校等领域充电桩建设取得显著进展。

　　海南省发展改革委副主任梁誉腾说，根据相关文件要求，海南省将力争到2030年建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，优化新能源汽车应用环境；将按照“直流快充为主、充换协同互补”的原则，根据新能源汽车推广情况，结合不同场景充电需求，精准布点，适度超前，进一步优化布点布局，提高公共充电桩使用效率。

　　“总的目标是新能源汽车与充电桩总体比例保持在2.5∶1以下，与公共充电桩比例保持在7∶1以下。”梁誉腾说，海南将积极开展相关工作，保证有安装需求且有相对固定车位的新能源汽车车主能够安装充电桩；同时严格确定新建住宅小区充电桩配建要求，将充电基础设施建设优先纳入老旧小区基础类设施改造范围，并同步开展配套供配电设施建设，探索在“统建统营”模式下开展小区智能有序充电的商业模式，推进“充电桩进小区”示范项目建设。

　　近年来，海南电网也加快建设充电基础设施，目前已累计投资4.13亿元在海南建设充电桩、充换电站及配套台区等各类充电基础设施。海南电网公司产业发展部有关负责人说，“我们投资建设的各类充电基础设施实现对全岛乡镇的全覆盖。新能源汽车车主在海南无论开到哪里，都可以就近停车充电，实现畅行全岛用电无忧”。

　　优化提升任重道远