日前,日立安斯泰莫(Hitachi Astemo)公布了关于2021年底发布的制动和悬架系统质检违规行为的侦查功效。日立安斯泰莫一直在对此事举办独立侦查,同时一个出格侦查委员会也在举办侦查,重点是举办事实侦查和原因阐明。
据悉,2021年12月22日,日立安斯泰莫认可在制动和悬架系统的质量检测中存在作弊等违规行为,违规行为自2000年阁下开始,一直一连到2021年10月,涉及其山梨县工场出产的约5.7万个制动零部件,以及福岛县工场出产的约1000万个不及格的悬架系统零部件。
颠末对海表里所有出产基地举办侦查后,日立安斯泰莫确认有15个出产基地存在不妥行为,包罗11家日本出产工场,以及美国、墨西哥、泰国和中国的出产工场,涉及22款产物。在某些环境下,这种不妥行为一连了约40年,融易新媒体,一连时间和受影响的客户数量比2021年12月22日发布的要多。据悉,日立安斯泰莫在2021年12月暗示,受影响的客户为16家海表里汽车制造商和摩托车制造商,包罗丰田汽车、日产汽车、本田汽车和马自达汽车等。
按照外部和内部侦查,日立安斯泰莫确定多种因素导致了违规行为。好比,在某些环境下,由于打点人员在现场操纵和监视方面的错误态度,员工对证量担保的合规性认识不敷,缺乏彻底的合规性监测,以及缺乏自我改造的职能,导致违规行为继承存在;在某些环境下,除了恒久缺乏举办测试的人员以及缺乏须要的设备之外,事情措施也纷歧致,从而导致员工利用了本身的表明和措施。
在举办侦查的同时,日立安斯泰莫举办了具体的安详阐明,确定违规行为所涵盖的所有产物在划定的机能范畴内成果正常,没有证据表白安详性低落。另外,日立安斯泰莫已经向客户披露了所有已知的问题,没有发明任何安详问题或违法行为。
为了防备此类事件再次产生,日立安斯泰莫已经横向陈设了遍及的法子,包罗正式拟定有关产物质量和合规性的零容忍打点政策,在全公司范畴内举办有关质量和合规性的相同(包罗每月至少两次由首席执行官直接相同)等。
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