4月19日,2023上海车展开幕第二天,小米首创人雷军现身车揭示场,旅行了蔚来汽车、小鹏汽车、极氪汽车和高合汽车等多家造车新势力展台,与雷军一起旅行车展的尚有小米连系首创人、副总裁刘德等内部高管。
雷军旅行蔚来汽车展台。在小鹏汽车展台,雷军旅行并体验了小鹏在车展上最新宣布的全新轿跑SUV小鹏G6,并和刚刚履新的小鹏汽车总裁王凤英举办了短暂攀谈。在蔚来汽车展台,蔚来首创人、董事长李斌亲自陪同,而且为他讲授蔚来的产物和处事。另外,雷军还在极氪和高合展台别离与极氪CEO安聪慧、高合首创人丁磊举办了交换。
值得留意的是在此前一天的4月18日,雷军还在北京进行小米新品宣布会,宣布了小米13 Ultra手机等新品。第二天便“闪现”上海,外界揣摩雷军是在为即将走向量产小米汽车举办市场调研。
本年3月初,雷军作为人大代表在北京团全体会上暗示,小米造车希望迅速,已经完成冬季测试,估量将会在2024年上半年实现量产。雷军称,本身有快要一半的时间花在汽车业务上,汽车研发团队高出2300人,初创阶段投入到达此外汽车厂商3倍以上。不外,小米汽车将面临的新造车公司中,融易新媒体,极氪已经组建了4500余人的研发团队,而蔚来的研发人员更是高出1万人。
财报显示,停止2022年年底,小米研发开支160亿元,同比增长21.7%,主要是由于智能电动汽车等创新业务用度的增加。小米汽车已申请涉及自动驾驶、智能座舱、充电装置以及动力系统等方面等400余项专利。
作为厥后者,雷军曾暗示,小米并没有错过造车窗口期,角逐才刚刚开始。在他看来,当电动汽车行业走向成熟时,全球前5大品牌将占据80%以上的市场份额,小米汽车乐成的独一途径是成为前五名之一。
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